有没有大神能说说d4和fxx-ds的差距
新手入漂，预定的时候入了d4，装好车之后一直练习漂移，没场地就一个人野漂，电池绑在二楼板上，转圈绕八字什么的都可以，不过姿态不好，需要不停修正方向，还容易过甩，之后op了腊包的滑轨加金属转向杯，akm在外八3度左右的情况下差不多为零，也切了摆臂，按理说应该好跑多了，但是我试车之后感觉和没op差不多的感觉，也不知道是配重没做好还是重心太高。所以想问问各位大神d4和fxx-ds的差距，d4实在不适合新手的话就想搞个mst来玩玩。我感觉d4还行啊
两种感觉，前置马达和中后置马达姿态不太一样。
还是四驱爽歪歪，随心所欲的飘，没有陀螺仪方向抢
就是感觉d4需要时刻修正方向来控制姿态，并且姿态也不算很好，最要命的是油门大一点就容易过甩。不知道fxx是不是这样
差距在你的手～
我能说差距还蛮大的，fxx ds非常稳，好上手，那几百块差距还是值得的，不过后期op那就太坑了
一分钱一分货吧
其实从设计上来说，D4确实略差一层。（原厂而言）。 但是D4op了转向，还是可以玩。建议油门设置在50的量，感觉会好很多。 然而FxxDS版本还是太屌丝，扫齿的飞起！也是要一定Op这个从价位上说绝对高于D4了。 最后回到重点，就是配重，头置确实好操作，但是“高玩”喜欢后置，据说更有冲力！更有战斗力。 也就是说后置更有发展空间吧..呵呵～。所以看个人吧～。其实从实惠角度还是推荐D4，有高玩在身边的新手朋友可以玩D4..孤独车手的话就Fxx吧..嘿嘿个人观点..
车架定位就不一样，一个前置电机，一个后置电机，一个重姿态，一个重速度战斗力。