jazpiper 发表于 15-12-24 23:11:03

这么多啊，有钱宁，可以一辆跑一辆备，比单买配件要便宜

yamazaka 发表于 15-12-25 21:48:46

调教问题吧，避震调硬了重心高了

lsm100 发表于 15-12-25 23:56:31

硬了的确高，但是车子跳了。加长避震就是为

yamazaka 发表于 15-12-25 21:48 static/image/common/back.gif
调教问题吧，避震调硬了重心高了

硬了的确高，但是车子跳了。加长避震就是为了提高车身还有好的避震效果

lsm100 发表于 15-12-25 23:56:56

我也加宽了。超宽那种结合

yamazaka 发表于 15-12-25 21:48 static/image/common/back.gif
调教问题吧，避震调硬了重心高了

我也加宽了。超宽那种结合

yamazaka 发表于 15-12-26 21:11:53

本帖最后由 yamazaka 于 15-12-26 21:13 编辑

lsm100 发表于 15-12-25 23:56 static/image/common/back.gif
我也加宽了。超宽那种结合

需要改软弹簧，你这种策略我当时在8SC上用过，效果很差，调整弹簧硬度后好转

重心不要调高，避震加长是提高腾空后落地的减震行程

lsm100 发表于 15-12-26 21:35:30

行程要有，避震差不多硬度就行，本身车身窄

yamazaka 发表于 15-12-26 21:11 static/image/common/back.gif
需要改软弹簧，你这种策略我当时在8SC上用过，效果很差，调整弹簧硬度后好转

重心不要调高，避震加长 ...

行程要有，避震差不多硬度就行，本身车身窄，这种急转弯翻车的问题即使是原厂不改装，抓地力好的情况下也一样会翻

yamazaka 发表于 15-12-26 21:44:10

重心降低到大部分急过弯能飘
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查看完整版本: 改长避震短卡版WR8,,,,果然拉力就是拉力,不能乱改,,改完就得买单了