顶级车架跟入门车架有什么区别
是不是全OP的车架就算？新人求解释价格的高低不同自然有他的道理，od那么贵是因为精度特别高，国产的精度肯定比不上，当然原因不只是这些，还有好多，我感觉进这个圈子久了以后当初困扰你的很多问题也就不用问你自己就明白了，前提是你要多潜水看看帖子
还是谢谢你的热心解答，可能是我没有表达清
感情的旋律 发表于 15-11-24 00:45 static/image/common/back.gif价格的高低不同自然有他的道理，od那么贵是因为精度特别高，国产的精度肯定比不上，当然原因不只是这些，还 ...
还是谢谢你的热心解答，可能是我没有表达清楚，就好比OD的兩种不同型号的车架，一个是顶级车架，一个是入门车架，两者的区别是否就是OP程度不同，还是性能上也有区别
正如你想的那样 同种品牌 不同型号
随波逐流 发表于 15-11-24 00:57 static/image/common/back.gif还是谢谢你的热心解答，可&# ...
正如你想的那样同种品牌不同型号入门车架 和顶级车架差距就在op程度 其实这件事很简单看价格一目了然
都是从新手一步步走过来的，或许你是大神，
dh0506009 发表于 15-11-23 23:57 static/image/common/back.gif呵呵呵，除了全op就是全op了， ...
都是从新手一步步走过来的，或许你是大神，但是你觉得你的回复对一个新人有任何帮助吗？因为我不懂，所以我来问大家，你懂的话可以不解释，但是不要讽刺一个新手来增加你的成就感.
谢谢，现在知道了.感谢解答.大家不用再回
漂不明白 发表于 15-11-24 01:06 static/image/common/back.gif正如你想的那样同种品牌&#1998 ...
谢谢，现在知道了.感谢解答.大家不用再回复了，已经知道了.不想被别人说是来水贴的，感谢大家的解答，谢谢
你这个问题已经是老生常谈了 说到底 就
随波逐流 发表于 15-11-24 01:14 static/image/common/back.gif谢谢，现在知道了.感谢解答. ...
你这个问题已经是老生常谈了说到底 就看价价高 自然op的多 用料也会好精度自然也会高性能问题 很抽象虽然每个后驱都是4个轮子 一对大转向但是每个车的战斗力都有不同每个车从出生那天就意味着自己是不同的不同的布局 不同的悬挂 不同的重量分布至于选车 就看你觉的哪辆好看 就买哪辆
说白了就是、精度、和材料、塑料的耐操度不够响d4好多地方下地几次就会出现损坏、op的顶级车架都是碳纤维和金属、基本不会出现损坏、在一个就是美观了、车架型号不同代表着性能科技、就同一型号的车架来说，op和不op是这样的。其实要是你能玩下去最后的地步还是像全op无限靠近、只是那时你已经是大神有些地方你觉得没必要op就可以不op了 可明了？
其实我看懂了楼主想问什么了！他的意思是说同品牌不用型号的车架为什么有些价格差那么远…举个例子，MST的FXXD VIP和XXXD VIP价格有区别是因为一个后驱一个四驱车架，构造不同！yokomo的DPR轴传四驱2700+,dib v2皮带四驱2600+等等，都是因为车架本身构造和驱动方式不同而价格不同，当然同品牌同型号价格不同就是OP（改装）程度的问题了！高配和低配的区别！