寂寞的豆子 发表于 15-12-23 21:14:31

新手求教樱花D4四驱几个问题!求大神解答

1.纯新手入的四驱,就像有些帖子里写的一样,方向一打就掉头。(我买的二手,好盈120A电调,10.5T马达,26T电机齿,刚入手感觉速度太快,最后油门被我调至65%)。尝试许久还是找不到感觉于是我想到了乐迪接受自带的陀螺仪。开了陀螺仪操控顿时舒爽了。想逐渐调低陀螺仪感度训练。但是只看到后驱用陀螺仪,四驱的还没见哪位使用。故想问问四驱是否建议刚开始使用陀螺仪练习。
2.车的前皮带松紧度怎么简单判断松紧。我的现在调至最紧的位置皮带绷直后如图。如果调整不正确望指点一二。
3.在前进中陀螺仪打开的情况下抖舵。车架架空加油也一样。油门越大抖动幅度和频率越大。想知道什么原因会引起抖舵,该怎么处理。前转向改了滑轨。求解答。
最后想问问哪位对乐迪的控比较了解。想知道油门、舵机曲线设置的技巧。
最后的最后求一份乐迪RC4G控详细设置说明。

在此先谢过所有各位!!!

消失的不真实 发表于 15-12-23 21:41:49

字太多没看帮顶…

luroda 发表于 15-12-23 22:00:38

我也新手。电机齿26t可能大了点,终传比只有5.8,速度可能有点快。24t可能好一点,终传比6.3,是大神推荐给新手的。皮带我是按说明书上的孔位固定的,松紧和你差不多。油门曲线我觉得新手不需要调,这个对咱新手来说太高深了,调了以后也感觉不出区别,不如等时间久了发现不足了再调。舵机止点需要调小一点,我是70左右,不然方向打死后舵机会卡住,容易高温,可能烧掉。另外油门止点65我觉得有点高了,速度太快,而且油门不够细腻。我一般漂圈设40油门都不需要抠到底,油门很细腻,可以更好的体会油门和方向的配合。车可先照原厂参数调,主要是练习。时间长了就知道应该调什么了。

luroda 发表于 15-12-23 22:13:14

另外4驱不建议用陀螺仪,因为那样你会失去油门和方向配合的感觉。新手入4驱就是练手法的,因为4驱是纯机械的才能更好的练习手法,而手法好了才能知道车子哪里需要调整。他们说4驱玩好了再玩2驱很容易就能入门。还有遥控不需要调整太多,我的4pls控制3个车,有短卡有漂移有攀爬,就只用过转向微调和止点其他啥都不用调,还那句话,新手调了也感觉不出区别,所以一切原厂,等感觉到区别的时候再调也不迟。

漂不明白 发表于 15-12-23 22:23:05

不建议用陀螺仪 练坏手

miss8295 发表于 15-12-23 22:45:10

看了你的帖子,觉得你作为一个新手来说真的用心了,虽然有些不对,但是真的值得继续坚持!首先四驱的陀螺仪只有一个,就是我们的大脑,不要用陀螺仪,千万不要用,你会失去四驱唯一的乐趣的,那就是操作感,你只是还没练出来罢了,不存在车子和控的问题,至于皮带,只要高速的时候不会甩的太厉害,基本上无所谓,实在不行不是还有皮带压轮么?抖舵的原因就实在太多了,转向虚位,电调电压不稳,舵机和陀螺仪无法同步,感度太大,甚至有些舵机臂太长都可能引起抖舵,这个问题在后驱已经见怪不怪了,建议你直接放弃陀螺仪,不需要纠结,坚持每天练习一个电池,很快你就有感觉了,最多一个月,我也见过一个礼拜就可以下场的,最后说明书遥控设备区应该有,去搜索一下吧,开车停下来打字好累。。。就这样吧

miss8295 发表于 15-12-23 22:46:13

忘了说,我也是个新手。。。。http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png说的不对请大神们更正吧

兔蛋 发表于 15-12-23 23:10:57

陀螺仪赶紧拆了 你就知道反胎的魅力了

Orange之恋 发表于 15-12-23 23:21:32

帮顶

xpicq 发表于 15-12-23 23:41:07

主要还是油门与方向的配合,先找个场地乱飘,感受一下漂移的感觉,觉得自己能掌握起飘的点后,开始练绕桩,先大幅度绕,然后小幅度,然后保持角度绕,然后绕123圈,8字,记得不要打正肽
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