双舵机竖置电池D4~~~算是比较对称的设备布局了。
设备的线暂时有点凌乱,订的拉杆,舵机臂,舵机都还没来,暂时先装上打打样子,陀螺仪,电调,接收全部放在了中线上,电池也丢二楼板上了,到时候把两个舵机拉杆换成可调的那种,这样处理起转向的阿克曼就可以随心所欲了,双舵机感觉发热情况也会改善许多,毕竟一个舵机只负责一个轮子,而且也可以当一个前面的配重~2333333。然后还买了这种新款的Y线,比原来的清爽了许多,布起线来更方便了。加上D4本身底盘就留好空位,转向上也留了孔位,让人不禁怀疑3R是不是本身就给D4留下支持双舵机的潜力,啧啧~期待周末试车。 双舵机不用双陀螺仪吗
海边的闹仔 发表于 16-1-19 13:05 static/image/common/back.gif
双舵机不用双陀螺仪吗
穷。。只能用一根Y线代替了~等有钱了~搞双陀螺仪,开4PKS的混控,这样就变成可调阿克曼了~更屌!直接用控调~ 那就是 接收 →陀螺仪→Y线→双舵机?
这样的话 舵机的供电会不会不足呢 海边的闹仔 发表于 16-1-19 13:13 static/image/common/back.gif
那就是 接收 →陀螺仪→Y线→双舵机?
这样的话 舵机的供电会不会不足呢
不知道~Y线今天刚到~晚上回去试试 这都可以,来个测评报告看看
电池固定2楼上的楼主能加q请教吗
569634751
感觉很给力
已经改好二楼板电池,一直在纠结双舵机,怕Y线供电不够!希望楼主测评够分享下效果!