hkhmv 发表于 16-1-20 20:46:16

ARRMA SENTON 6S静态评测

      ARRMA SENTON 6S这车前面发过介绍贴！通过反馈感觉这车很冷门，冷的像最近的天气，去年12月订的车已经过海关了又被退回，那个郁闷http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/48.png，只有默默问候物流全家了，本来不准备再定了，可是心里那份躁动像到了青春期不时跳动，过了元旦看到又有货了直接剁手，果断选牛逼的DHL发货，名不虚传10天到手！
       前戏开箱图就不发了，直入主题吧，手里有比较火的410.3做个简单对比。1、价格可能是大多模友关心的，土豪掠过，价格就是官方价加运费和税，因前一次退货，给了个比较合适的价，和牛b商家渠道不能比的！自认比410性价比高。2、先文后图吧！手机码字理解下都，车整体和410大小相当，算标准10车吧！车壳有隐藏前后开口，解决飞车降落伞效应，车尾有透明扰流板，测板。可能短卡加扰流板有点跨界，厂家用意实用隐蔽。3、车地板铝合金加尼龙，和410.3类似，但是大齿漏点了，尼龙电池仓和动力侧保护左右分布，前臂码是金属的，其他尼龙，前固定A上臂金属，兼顾加强，c最值得一提的内藏式防滚架，整体性更强，前后防撞结构比410复杂，大很多，后面看图。4、动力部分电调180A2s……6s，感温风扇，电机类似1515大小，低kv值，保证扭力和控制发热，中插和410一样大齿无保护，到这说一句有防滚架防尘网就呵呵了！舵机臂原厂金属，op厂家又少个利润来源！5、避震上盖金属，避震芯带防尘胶套，op厂又少个利润源，车重避震油感觉比较稠，回弹较慢！固定避震板金属良心啊！6、轮胎号称AKA超强抓地，前A是上下臂结构，双金属球头固定转向C坐，虚位还是有点和410差不多，后臂上部是可调拉杆，比410粗很多！7、电调接电双T头带一根直接线，单电池也可以用。
      北方天外边路试不了，加电测试轮胎平衡状态不错！3s电摔大饼不太明显，总体感觉全车整体感强，对应上6S动力各部位加强不少。
      很多年没玩车了，现在流行的死老鼠，A10，sc8，1.0，大f大s大e都没有，也许有人说这些都没有说个鸟啊，就是因为这些太普及了，说的大神太多，就不班门弄斧了！只说有的车，就车论车，给模友多一个选车参考！前面订的losi xxl2e也到了，有时间在说说个人见解，有问题尽量回答，不懂的不说，欢迎模友交流！










hkhmv 发表于 16-1-20 20:47:09







hkhmv 发表于 16-1-20 20:48:04







hkhmv 发表于 16-1-20 20:48:46







hkhmv 发表于 16-1-20 20:49:24







hkhmv 发表于 16-1-20 20:50:18

手机码字，文图不一将就看吧！http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/34.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/34.png

398188548 发表于 16-1-20 20:53:48

yuzhuo1998 发表于 16-1-20 20:57:15

很吸引人啊

苦命娃 发表于 16-1-20 21:05:22

电调怎样设置？话说这种重量级短卡 这款还真没玩过 之前有耍TEKNO410和DESC10 看样子这车还真会火一下

苦命娃 发表于 16-1-20 21:09:21

全车芳生螺丝还是很诚意的 不过到手还是把控和舵机换掉吧 看出此车重量要比8越野还稳
页: [1] 2 3 4 5 6 7
查看完整版本: ARRMA SENTON 6S静态评测