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gam369 发表于 16-1-24 18:03:59

求助甲醇引擎老手！

罗西21手拉，我在东北这边，今天零下10多度，出去玩车，微调下油针就下地了。引擎上的火头烧了3-4升油吧，下地跑了一会儿怠速就上来了，又调了下怠速，这时引擎熄火了，然后就拉不着了。。。。。以为是淹缸了，火头拧下来拉了两下，还是拉不着，结果发现火头（os8）挂了。。。应该不是贫油，烟都挺大的。。。然后就把新火头安上了，果断主油针又放了大半圈。然后车在地上全油门时，刚开始转速挺高，不到10米听声音转速反而往下降点（这期间一直全油门）。
这是什么原因？？还有我之前那个火头是因为贫油才烧的还是寿命到了？还是和天气冷有关系？？
求大神指教！多谢！

文远 发表于 16-1-24 18:51:43

天气冷，温度变化快

zb3936739 发表于 16-1-24 19:00:00

烧火头比较正常，引擎比较暴缸压足，较容易废火头，冬天引擎还是主油针尽量别太贫油

chunyulau 发表于 16-1-24 19:42:59

这天气太冷,OS8火头太冷, 用OS6较好

gam369 发表于 16-1-24 20:08:29

chunyulau 发表于 16-1-24 19:42 static/image/common/back.gif
这天气太冷,OS8火头太冷, 用OS6较好

谢谢大家，我就不一一回复了，车下地后油门全开后两秒左右，转速反而变慢了是怎么回事呢？

jinjin 发表于 16-1-24 22:48:03

引擎正常工作是需要一定的温度的，记住是正常工作，不是仅仅运转~~~~不正常的话，例如不稳定经常熄火，低速无力，无高速等等均属于非正常的

低温下，引擎散热太快无法进入工作点，那么引擎就不会正常工作。个人一点小建议，用棉布把散热定包住，根据你零下十来度环境，多包几圈，给引擎保温，让引擎尽可能在工作状态。最好有测温枪，可以测量包住后的温度，保证在100度以上即可。切记不可能猛锁油针，会锁贫油的！

本人2011年在老家玩车，零下七八度，没有给引擎做任何保温措施，引擎一直都是几十度在跑，结果把引擎操挂了一台。。。

gam369 发表于 16-1-25 06:48:01

jinjin 发表于 16-1-24 22:48 static/image/common/back.gif
引擎正常工作是需要一定的温度的，记住是正常工作，不是仅仅运转~~~~不正常的话，例如不稳定经常熄火，低速 ...

谢谢啦，东北这边实在太冷，车受得了我手都受不了！ 应该就是你说的引擎温度不够，果断还是等开春再玩

gam369 发表于 16-1-25 06:52:42

jinjin 发表于 16-1-24 22:48 static/image/common/back.gif
引擎正常工作是需要一定的温度的，记住是正常工作，不是仅仅运转~~~~不正常的话，例如不稳定经常熄火，低速 ...

对了大神，我那火头是不是也因为天气的原因才挂的？

tqchan 发表于 16-1-25 12:50:47

gam369 发表于 16-1-24 20:08 static/image/common/back.gif
谢谢大家，我就不一一回复了，车下地后油门全开后两秒左右，转速反而变慢了是怎么回事呢？

如果正常情况下，这应该是贫油的表现。

牡丹江wr 发表于 16-1-25 13:31:44

冬天还是管住手吧http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png

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