主流短卡车壳评测及车壳补强心得
自己这段时间喷过，用过很多车壳，这个帖子，分享一下。帮助和我一样在选壳时纠结的魔友。从多个方面来谈一下主观使用体验吧。这个大冬天无聊，喷了一A10的壳，也算是快圆满了，基本体验了所有主流车壳品牌了。厚实程度：kkpit>tlr>proline>Traxxas>Team C>losi=sc a10>tekno>山寨PL
坚韧程度：Tekno>proline>sc a10>traxxas>losi>tlr>Team C>kkpit>山寨PL
做工：TLR>proline>tekno=traxxas=losi>kkpit=team C>sc a10>山寨PL
原厂遮盖质量及易用度:Proline=tekno=traxxas=tlr=losi>>>>>>>>kkpit=team c=sc a10，吐槽一下，kkpit的遮盖粘不稳，a10的遮盖有残胶。
原厂贴纸质量:proline=tekno=tlr=traxxas=losi>team c>sc a10>kkpit>山寨PL
油漆附着力:proline等大厂都差不多，最突出的就是sc a10的壳，油漆很难均匀附着上去，我也不知道什么原因。
背鳍易安装程度:sc a10=proline>kkpit，kkpit没有预留标记，全靠目测自己开孔安装。
油漆使用心得:油漆我没用过小厂的，图便宜用过RC Car那啥意大利进口油漆，实际使用下来，果断田宫漆就好，那货直观感觉没有田宫耐喷。普通漆的附着力感觉高于金属漆。
车壳补强心得:淘宝有很多便宜的补强胶带，比如说那种亮亮的锡箔纸样子的，实际上然并暖。使用下来最靠谱的就是用hudy补强胶在易损部位粘上两层修剪下来的废弃车壳。其次是质量好的玻纤维胶带，对车壳补强效果比较好。
大家关心的耐操程度的话我就不谈了，个人手法和暴力程度，车型不一，实在不好评价。玩过唯一不会产生裂痕的车壳是TLR 3.0T的壳，兼备厚实与韧性。
楼下慢慢补图并说明，一些细节，我比较喜欢喷壳，因为撕膜时刻的心情很赞，自己喷过的就能体会了。
冬天喷壳妙招，汽车引擎上不错http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png，第三张是撕膜后的效果
再来一些对比，撕膜后完全不一样，实际效果更赞
车壳补强，补强之后无比耐操
好帖，楼主辛苦有心了，技术贴经验贴，值得学习
看来短卡壳综合起来还是pl的壳子结实？
断桥de晓风 发表于 16-2-5 16:01 static/image/common/back.gif
看来短卡壳综合起来还是pl的壳子结实？
应该是这样的，kk的尾部烂的太快
我跟你修补车壳的方式是一样的，只不过我是把hudy的胶水换成了补鞋胶，并且在两层车壳夹板之间上螺丝之前还会夹一层渗满了胶水的纱布，这样更便宜也更牢固 我a10现在直接上白钢条猪笼防滚架了，不怕坏车壳！
怎么没有jconcepts的壳？补强我是用补鞋胶加上石膏板带，韧性更好