上视频
首先说下结局，肯定可以发动，但是发动机最终死于高温，这样改没前途没意义，当然折腾着玩很有意思，汽油天生高温，高震动，连杆很可能不堪重负，而且汽油出力没有甲醇大，空燃比不一样，没有工作品质，发动机工作品质恶劣，一点用没有，我老早就用OS55改过汽油，发动很简单，但是发动机最终死于高温和连杆断裂，用的就是阿尔西的CDI，机油用的GP7
超级T55 发表于 16-2-21 23:40 static/image/common/back.gif
首先说下结局，肯定可以发动，但是发动机最终死于高温，这样改没前途没意义，当然折腾着玩很有意思，汽油天 ...
汽油车发热大，对吧
同等结果先占个位置
等了好多天没见更新，估计楼主被气缸盖蹦到了蛋蛋，不敢玩了。
东西南北 发表于 16-2-18 11:52 static/image/common/back.gif
改汽油成功咯，只是手拉被我弄坏了，已经调好，手拉到了上视频
恭喜楼主，上视频吧
爱车就玩车 发表于 16-2-22 21:31 static/image/common/back.gif
汽油车发热大，对吧
汽油是化合物 主要成分是辛烷8个C原子C8H18 1份汽油燃烧生成8份CO2和9份H2O 发出大量的热 甲醇是CH3OH1份甲醇然烧生成1份CO2和1份H2O 所以1份汽油燃烧放出的热是甲醇的 8倍以上 燃烧生成的气体也是甲醇的8倍 同时 汽油燃烧需要的氧气至少也是甲醇的8倍以上 甲醇发动机吸入甲醇和空气 完美比例燃烧成功 发动机做功 改成汽油后安装甲醇和空气的比例吸入发动机 因为汽油需要8倍以上空气 所以无法发动 氧气太少 减少吸入汽油的比例 相对的加大了空气的比例（发动机吸入的混合汽油的空气有阈值）达到汽油的比例 1.发动机容积太小 汽油无法达到点燃的临界值 无法启动 2.发动机容积大 汽油达到点燃的临界值 发动机发动 开始做工 汽油放出的热是 甲醇的8倍以上 发动机很快过热 假设原甲醇发动机连续80min过热 汽油只要不到10min就会过热 燃烧生成的气体是甲醇的 8倍 甲醇发动机承受了原8倍以上的压力 缸壁 连杆 不堪重负 连续运作下极有可能爆炸！！！！！结论 1.汽油好调校 是因为有化油器 2.改造无意义 平常发动机能玩80min 用汽油 10min不到 能玩1年的发动机2个月不到就报废 并且发动机有爆炸的危险！！！ 3.甲醇发动机 级别越大 越容易改造成功 发动机级别越小越不容易改造成功
先占个位置。
楼主成功了没？
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