离合甩块塑料好还是金属好
离合甩块塑料好还是金属好？？？全新手用塑料甩块的容易操控，当熟习了操控性后換上较有爆发力的金屬甩块。 rave1010hk 发表于 16-2-18 10:07 static/image/common/back.gif
全新手用塑料甩块的容易操控，当熟习了操控性后換上较有爆发力的金屬甩块。
好的，谢谢。
金属的感觉更耐用一点
感觉金属的吧.... rave1010hk 发表于 16-2-18 10:07 static/image/common/back.gif
全新手用塑料甩块的容易操控，当熟习了操控性后換上较有爆发力的金屬甩块。
金属甩块更爆？不懂的话请不要出来误导新人。
金属甩块更重，转速还没拉起来就把车推出去了。相反塑料甩块能在发动机达到更高转数的时候才张开，才会更爆。
本帖最后由 rave1010hk 于 16-2-25 02:17 编辑
wangwang 发表于 16-2-25 00:56 static/image/common/back.gif
金属甩块更爆？不懂的话请不要出来误导新人。
金属甩块更重，转速还没拉起来就把车推出去了。相反塑料甩 ...
金属甩块更爆，因为不打滑，这种铝金属甩块的物料偏软，摩擦特性就较大，令甩块能全贴紧离合杯而不打滑，承受所有引擎传來的动力。而尼龙塑料的甩块是会和离合杯打滑，引擎动力越大越打滑，再大的动力也会损失！
基本上所有RTR车都会是用塑料甩块，因可以令新手容易操控，不至于加速容易轮胎打滑而甩尾！
扫你一下模型盲：离合甩块和离合杯贴合的时间，是由离合彈簧硬度控制的，而不是由甩块重量去决定的呢！引擎收速时旋转离心力减低，离合甩块的重量就会影响甩块，越轻的离合甩块越快离开离合杯而失去动力！而这一类RTR车甩块，金属和塑料在重量上差別也不大，只能是物料的摩擦力才会影响，离合杯会接受到多大动力！
请玩多几年模型车，再來挑战我啦！我十多年來每天都在这论坛接受挑战！ 塑料的估计换的频率很高，当然这要看玩车的频率和拉高速，还有就是玩烧胎的那种，飞轮那块儿温度特高，外面的铁齿轮都会烧红
看看飞轮那地方 铁齿轮都烧变色了，可见当时温度有多高
wangwang 发表于 16-2-25 00:56 static/image/common/back.gif
金属甩块更爆？不懂的话请不要出来误导新人。
金属甩块更重，转速还没拉起来就把车推出去了。相反塑料甩 ...
真有趣，敢挑战大神http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/19.png
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