NooNIKI 发表于 16-3-19 02:58 static/image/common/back.gif
总感觉吧，你这话以偏概全。现在几乎都在向后驱彻底迭代。而调车对后驱来说真的比四驱时重要许多。一辆调的 ...
是因为一些人，根本就不练手
NooNIKI 发表于 16-3-19 03:28 static/image/common/back.gif
而且，后驱上的设定更加丰富，从最基本的camber，toe，arkerman.避震孔位，到caster kpi 到camber link，每 ...
你说的固然有道理，我非常认可，但是不知道你有没有遇到过，一台本是调好的的车，大家都在帮助试，所有车友都认为已经是一台很好跑的的车了，但是这个人还在责怪自己的车子问题，我承认每个人的手法不同，但是您连理论知识都不明白，您拿什么去调车，即然不懂调节也没关系，别人给你调好，一样觉得车不好，我只是觉得这样的人真的应该好好想想，到底自己有没有练习过车
板筋不板 发表于 16-3-19 03:36 static/image/common/back.gif
边练习边调车，才能知道哪种设定是适合自己的。
正解
gary420324017 发表于 16-3-19 06:48 static/image/common/back.gif
一半调车一半练手缺一不可
嗯，我也是这样觉得
NooNIKI 发表于 16-3-19 03:28 static/image/common/back.gif
而且，后驱上的设定更加丰富，从最基本的camber，toe，arkerman.避震孔位，到caster kpi 到camber link，每 ...
那么这位大哥能不能写一个新手导盲贴？现有很多人都是不愿意接触漂移车！原因可能就是调车，至少我周边的人都是因为这个，看看论坛到处是怎么调怎么搞。但是纯新手的话，确实是完全不懂各个专业术语，懂一点也不知道调节比如轮胎倾角会带来什么样的后果。各位请大神鄙视我！因为我确实不懂！
sbgyss 发表于 16-3-19 07:06 static/image/common/back.gif
你说的固然有道理，我非常认可，但是不知道你有没有遇到过，一台本是调好的的车，大家都在帮助试，所有车 ...
这个倒也是
NooNIKI 发表于 16-3-19 03:28 static/image/common/back.gif
而且，后驱上的设定更加丰富，从最基本的camber，toe，arkerman.避震孔位，到caster kpi 到camber link，每 ...
赞你，顶你....
PlayBad 发表于 16-3-19 09:14 static/image/common/back.gif
那么这位大哥能不能写一个新手导盲贴？现有很多人都是不愿意接触漂移车！原因可能就是调车，至少我周边的 ...
还要写新手指导的帖子？
稍微花点功夫这些东西论坛都有，论坛最醒目的位置的那几篇置顶帖纯新手你们看了嘛？精华贴你们看了嘛？这些帖子有介绍车架（共新老两篇），有新手2000刀预算入坑指南，有装车贴，有小白专业术语扫盲，还有调车视频等等等，可以说应有竟有，这些都是论坛前辈花了时间和精力来帮助新土坑的朋友的，这些新来的朋友你们都看过了嘛？前几天还有人在问阿克曼角的问题。
个人认为要是看过这些帖子，新手们调车的大方向是不会错的，不会应为车没有调好而导致操控上的困难，花时间连手感，绝对可以随心所欲的玩车。让后就是根据自己的感觉或者自己车子的配置进行微调，来进阶自己对车子的操控。
论坛这么多年了贴子从四驱到后驱大神出的各种调车贴把你所知道的教了一遍还说没有调车贴那我也是醉了必须有人印成说明书 拿到面前 才算有教学帖吗？
就算出了一篇汇总的教程，还是有人觉得太长，不去看
|
|