首当其冲就是单走时的甩出力，爆T瞬间车子会更容易走外弯路线，对于车架已经调好但仍觉得吃弯心的车手，开个T往往能更直接地改善车子的漂移路线。
开T另一个作用，对于快车追慢车的时候，开T能让后车更稳定地维持住漂移姿态，因为转速太低车速太快的话，反而会冲撞前车，此时就需要适当的加大车身漂移角度，并辅以Turbo高转速来维持住慢速的大姿态。
当然楼上说到的开T有利于直道提速，有这个效果，但是前提是后轮未开始打滑，当转速高到一定程度后轮已经打滑时，T数对于直线加速也就作用不大了。
因此对于新手，先练好路线以及调车，当需要达到以上效果时再去考虑要不要开T。 jjx1992 发表于 16-4-7 17:13 static/image/common/back.gif
开T对于RC漂移来说有几个大的效果：
首当其冲就是单走时的甩出力，爆T瞬间车子会更容易走外弯路线，对于车 ...
哦哦多谢了那说明漂移车开T还是有必要的！可是为什么樱花D4标配的确实60A电调 不让开T？
什么转弯，直线的，P话连篇。都喜欢把简单的事情复杂化，一个个跟大师一样一样的。开T就是超频而已。。 独ǒ①ǒ无二 发表于 16-4-7 18:06 static/image/common/back.gif
什么转弯，直线的，P话连篇。都喜欢把简单的事情复杂化，一个个跟大师一样一样的。开T就是超频而已。。
我觉得都有 这个确实和电脑CPU超频有点类似
柒公爵 发表于 16-4-7 17:25 static/image/common/back.gif
哦哦多谢了那说明漂移车开T还是有必要的！可是为什么樱花D4标配的确实60A电调 不让开T？
因为樱花的车架本身就是很入门的东西，高端的车架电调都是另外搭配的
超频在实际中的运用效果呢？你这一句话把别
独ǒ①ǒ无二 发表于 16-4-7 18:06 static/image/common/back.gif什么转弯，直线的，P话连篇。都喜欢把简单的事情复杂化，一个个跟大师一样一样的。开T就是超频而已。。
超频在实际中的运用效果呢？你这一句话把别的玩家的经验之谈说成P话，你自己又是否实验过呢？这位楼主只是还没到开T的时候，真正到了比赛中，开T重不重要都是要看你的车子情况来定的。
标配还不就是标准配置… 本身开T就不是给
柒公爵 发表于 16-4-7 17:25 static/image/common/back.gif哦哦多谢了那说明漂移车开T还是有必要的！可是为什么樱花D4标配的确实60A电调 不让开T？
标配还不就是标准配置…
本身开T就不是给标准玩漂移的准备的，已经属于实战比赛中运用的东西了。
独ǒ①ǒ无二 发表于 16-4-7 18:06 static/image/common/back.gif
什么转弯，直线的，P话连篇。都喜欢把简单的事情复杂化，一个个跟大师一样一样的。开T就是超频而已。。
远不止超频那么简单，顺便说一句，我玩电脑十几年，超频早就玩腻了
楼上说那个是比赛实战的经验，是很有参考意义的，等你能全看懂再下定义也不迟，千万不要轻易否定别人的经验 player52 发表于 16-4-7 22:55 static/image/common/back.gif
远不止超频那么简单，顺便说一句，我玩电脑十几年，超频早就玩腻了
楼上说那个是比赛实战的经验，是很 ...
人家问的只是开T的含义。你非说一些实战经验的话题。是不是觉得自己很厉害呢。。 独ǒ①ǒ无二 发表于 16-4-8 09:57
人家问的只是开T的含义。你非说一些实战经验的话题。是不是觉得自己很厉害呢。。
个个都像你这样，论坛还有人回复么？其他说来也废话，自学得了