slash4x4低重心改高重心
想问一下slash4x4低重心向改成高重心除了环高重心的地盘还需要换别的件吗?毫无意义的改装。论姿态,低重心拆掉防倾杆姿态一样。论通过性,至今没见过低重心过不去高重心才能过的场景。又不是攀爬车。
小张哥79 发表于 16-5-11 07:47 static/image/common/back.gif
毫无意义的改装。论姿态,低重心拆掉防倾杆姿态一样。论通过性,至今没见过低重心过不去高重心才能过的场景 ...
哥们没玩过雪吧http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
避震器不是可以调节高么?
标杆牧马人 发表于 16-5-11 20:48 static/image/common/back.gif
避震器不是可以调节高么?
避震调节的是软硬吧…
jeffliunz 发表于 16-5-11 21:50 static/image/common/back.gif
避震调节的是软硬吧…
你仔细观察避震器,调硬了就是升高了
标杆牧马人 发表于 16-5-11 21:55 static/image/common/back.gif
你仔细观察避震器,调硬了就是升高了
这么调是不行的,调硬了只是避震压不下去,看着车是升高了,但是操控性就差很多了。
Wealls 发表于 16-5-11 23:41 static/image/common/back.gif
这么调是不行的,调硬了只是避震压不下去,看着车是升高了,但是操控性就差很多了。
不知道高重心的避震是不是软些的原因!
标杆牧马人 发表于 16-5-11 23:44 static/image/common/back.gif
不知道高重心的避震是不是软些的原因!
我拥有4*4的低重心,2wd高重心。
我来说说感受吧,其实差别并没有想象中大的,4*4拆了防倾杆确实入弯,出弯车身同样扭动,甚至扭动幅度比2wd更大。
但说回头,,高重心在通过障碍时确实有不同,例如同样高度落地,低重心有可能打底但高重心不会
其次低重心跑草地的时候很多草飞进入,但高重心确很少,当然这不是选择高低重心的主要因素。
个人感觉,高重心整体的协调与真实性相对比低重心好。
话说低改高不单是地板问题哦。。。需要更换的东西还真不少,若折腾不如直接把低重心卖了,换高重心好了。 其实买两架不就行了?
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