xuchen 发表于 16-6-15 10:33 static/image/common/back.gif
fxx ds比较好上手 姿态好，原厂设定 不需要调车，op转向。后期嫌速度慢 还有中置套件。（如果预算不够就D ...
我现在玩着后驱d4呢，前置后驱更好飘？
xbit 发表于 16-6-15 10:41 static/image/common/back.gif
我现在玩着后驱d4呢，前置后驱更好飘？
D4后置后驱重量分布集中在后面
速度是上去了，相对来说。技术要求就要更好
还有就是后置后驱的姿态没前置好。就是漂移的时候车身和内弯的夹角小
前置后驱，重量在前面多。姿态就好，速度就慢了下来
所以新手还是前置后驱易上手点
xbit 发表于 16-6-15 10:41 static/image/common/back.gif
我现在玩着后驱d4呢，前置后驱更好飘？
只能说fxx原厂设定好飘些，D4调好了 应该也好飘
ライダー 发表于 16-6-15 10:47 static/image/common/back.gif
D4后置后驱重量分布集中在后面
速度是上去了，相对来说。技术要求就要更好
mst主流是哪个车？
xbit 发表于 16-6-15 10:56 static/image/common/back.gif
mst主流是哪个车？
其实我也不怎么建议买MST的，贵的很
可是又没其他选择。FXX 屌丝版就行了。转向升级金属件。其他先别搞
rrx
我出DS
你可以看下xxxd ht版本的也还不错，不过不是主流。四驱后置，拆了前波箱和传动轴就是后驱，ds，pro，vip三个价位。跑着感觉也不错
ok328338 发表于 16-6-15 13:19 static/image/common/back.gif
其实一开我也是这么认为的，现在几乎整车都换了，呵呵
把底盘贡献出来 扣数据啊
http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
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