AI
发表于 16-7-15 21:54:58
KO RSX RESPONSE H.C给转向
KO RSX POWER H.C给油门
AI
发表于 16-7-15 21:59:28
本帖最后由 AI 于 16-7-15 22:03 编辑
电源线使用有锁扣的版本
AI
发表于 16-7-15 22:05:35
AVID陶瓷轴承
AI
发表于 16-7-15 22:21:15
皮带轮和E卡在红线位置涂上微量的CA胶，防止E卡在铝件上的自转
AI
发表于 16-7-15 22:27:41
本帖最后由 AI 于 16-7-16 01:38 编辑
新的OP前车壳柱从标准的6MM加粗到8MM并且有和轮轴以及铝球头一样的加硬处理，强化车壳与车壳柱耐用性的同时缩短了长度放弃原先没机会用到的最上层孔位，原装前车壳柱直接可以放弃了，没理由不换的零件
卑鄙的你
发表于 16-7-16 18:58:43
来学习一下
AI
发表于 16-7-19 12:54:24
1/8平路必备回压腔，也可以用MUGEN同款
AI
发表于 16-7-19 13:00:19
新的HD离合齿OP件，测试结果和原装的相比大幅提升耐用度，一场比赛跑完齿面依旧闪亮，离合齿齿形磨损小的话大齿的寿命也会延长
AI
发表于 16-7-19 13:07:29
轻松的就完成了，PROTOFORM PFR-18可以适应大部分常见赛道，尾翼常年标配MUGEN尾翼无需修改直接可以通过车检
AI
发表于 16-7-19 13:46:36
MUGEN白油持久性测试，40分钟
