8SC一直比较喜欢的车，但是现在我玩HPI C1比较多，主要是C1比较漂亮，自带防尘防滚的外壳，耐操好清洁
小张哥79 发表于 16-10-2 08:50 static/image/common/back.gif
讲真，如果玩家群体只是耐草两个字，那就是需要提升
没有哪个车设计出来是给你撞击用的。8sc所谓的耐草， ...
8车有8车的动力电池规格，同样的10车电池标准规格与8车的电池规格，两车一起跑，10车时间短很多，我们一般都是10车换2次电池8车换一次电池
模型车越大零部件越大，电池自然越大，姿态也越好，操起来越猛越有劲，所以我一直不玩10车，10车没那种厚重感，暴力不起来
本帖最后由 小张哥79 于 16-10-2 19:19 编辑
ferrari750 发表于 16-10-2 15:17 static/image/common/back.gif
8车有8车的动力电池规格，同样的10车电池标准规格与8车的电池规格，两车一起跑，10车时间短很多，我们一般 ...
恕我愚钝，8车电池规格是什么？
至于你说的比例大姿态好是对的，但是也轮不到8sc，真的要仿真姿态的绝逼应该去玩5车短卡，那个姿态气势没谁了。而10车短卡在大小，动力，重量，强度，比赛赛制上是综合最好的。所以8sc是非常尴尬的存在，上下都不沾边，市场也没有接受度，别的厂都不出这尴尬的类型。
小张哥79 发表于 16-10-2 19:11 static/image/common/back.gif
恕我愚钝，8车电池规格是什么？
至于你说的比例大姿态好是对的，但是也轮不到8sc，真的要仿真姿态的 ...
有几个玩车的参加比赛的全国有几个车场，基本都是傻跑多吧，很多傻跑都没有场地，所以8SC傻跑最耐用的，耐用省心，有气势，5车一般都是油的，5车电的，价格也不是一般人能接受的，8车用的电池4S 6S 4000-6000，KV用低一点非常省电的，速度都比10车快
ferrari750 发表于 16-10-2 21:14 static/image/common/back.gif
有几个玩车的参加比赛的全国有几个车场，基本都是傻跑多吧，很多傻跑都没有场地，所以8SC傻跑最耐用的， ...
傻跑是入门新手才干的事情。稍微入门一点，即使没车场，都可以自己用粉笔画个赛道线去练习。
我注意到基本谈到8sc的都是两个字，耐草。基本上只要稍微入门一点的，都不会始终把耐草作为核心要素。模型车要关注的东西很多，只有不关注耐草了，才说明水平提高了
对了，原来4S6S叫8车规格电池，学习了
tcho 发表于 16-10-1 11:49 static/image/common/back.gif
玩车求开心， 8SC省心耐操, 拉出來便爽操,还是很有吸引力的
玩了3台8SC 2电1油。。就没坏过件。。买一堆屁配件一个都用不上。。
金成 发表于 16-10-1 12:09 static/image/common/back.gif
随便操永无止境！！
好像是玻纤板的底盘护板？？？耐磨比得上那个什么升级金属下摩擦板么？
qqggasd 发表于 16-10-1 23:26 static/image/common/back.gif
来个优惠，这车光车架就2200了，再配齐电子设备+电池，小5000啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！11
又涨价了？我记得3年前我是1800多买的车架。。
ppman102 发表于 16-10-1 20:50 static/image/common/back.gif
隨便艹
长沙这边有位大神飞坡直接空翻720度然后四轮落地。。很吊。。
以梦为马 发表于 16-10-2 07:03 static/image/common/back.gif
感觉禾宝stpro比8sc耐艹，除了狗骨容易弯，其他完爆8sc
好像都是一个底盘吧。。可能有少量不同。
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