北美玩车4个月心得
本帖最后由 JerryLiu 于 16-10-3 02:26 编辑本人油房小白，望各路大神轻喷。
卧槽。。。睡了一觉起来发现帖子上首页了。。。好激动。版主大恩大德永远不忘！！！
赴美两年多，一直没有机会把车带到美国。5个月前，我在美国找到了组织，于是让家里把我心爱的NT1 2014给我寄了过来。之前一直都只是跑跑街，鲜有下赛道的经历。如今感觉自己终于可以爽玩了。
由于很长时间没碰，拿到车第一件事当然是给他来一个大保健。
之后就开始了我漫漫的练习路，先发一张赛道的鸟瞰图吧。
因为什么都不懂，并且技术很差，所以每次都会撞坏东西，主要坏的都是右转向杯。不知道为什么，可能这个右转向杯跟我欠缺一些缘分吧。
之后随着技术越来越娴熟，经常连续一跑就跑半小时不停（当然会加油）。于是就总是遇到轮胎跑的精光的情况。这是最严重的一次，已经跑到轮毂了。
渐渐的一个月过去了，美国中西部联赛（Midwest series)开赛了。第一站在辛辛那提的比赛我没有参加，但是第二站在我们赛道我当然是不能错过的啦！最后借着主场的优势和我的运气，B组第三的成绩完赛。比赛中好像是车壳切割到了轮胎，导致我一边后轮有一半的轮胎都没有了，幸好还是坚持完成了比赛。对于一个在美国第一次参赛的人来说感觉还是蛮好的。
接下来迎来了每年的大赛之一，Byron Fuel Challenge，就是巴朗燃油挑战赛。这可是有奖金的比赛！不过对于我来说我也就只能凑凑热闹了。新手学习赛道需要用更长的时间，再加上巴朗挑战赛上都是好手，我更是没有机会。最终因为车辆设定的问题我未能完赛。确切的说我选用了过软的轮胎，低估了main时的赛道的traction, 因为traction roll情况严重，我也不想干绕到别的车手，我主动放弃了比赛。发一张赛道的照片吧。
顺带一提，在比赛时见到了能碾压众人的年轻女车手Loral Whiting，很是开心。她父亲帮了我好些车辆设定的问题，很是感谢。就不放图了，大家感兴趣的自己去搜吧。
Byron Fuel Challenge结束之后，我听从朋友的建议，买了一部Shepherd V10 2015。为什么不买2016？我倒是想买2016！人家老板给我发错了。不过算了，我发现的时候已经装了过半，也就不跟他理论了。倒是和老板变成了不错的朋友，享受着其他各种零件上的折扣。来发一张V10和NT1的合影。
接下来是Toledo站的MWS，Toledo的赛道是全美顶尖的赛道之一，每年八月底还会承办Great Lake Challenge这样有上百车手参加的大赛。先发一张赛道让大家感受一下
以及我的pit位。好靓的胎水机哦！
因为胎水机实在太强力，我的车在直道末尾遇到了Traction roll。惨不忍睹的照片就不发了，也没有照。总之底盘也弯了，金属件也弯了。我抢修两小时换上了新零件。可是当天的公开练习已经结束，哎。后来的发挥当然也不是很好，并且我们几位Shepherd车手在main中全部因为后皮带脱落而退赛。非常遗憾，同样也非常的不解。
后来因为个人原因有两场比赛都没参加，看见我shepherd的朋友已经在世界赛开始前抢先换上了新的WC套件，很是嫉妒！
最后一场MWS也是在我们主场，这次我想着一定要借着主场的优势取得一个好名次，目标就是夺B组冠军！Qualifier时我非常不顺利，一场都没有完成，main最后一位发车。不过最后终于如愿以偿，追到了第一位并拉开了领先优势，成功夺取B main冠军，并且积分排名第三！十分开心！不过我的shepherd队友，也是这次比赛的TQ又因为后皮带问题未能完赛，至今我们没有发现合适的解决办法。好了，发几张图让大家感受下吧
换挡时太过暴力导致会有车头轻微抬起的现象。
当我助手的超快Capricorn黑人大叔（都50多岁了）。
嗯就是这样，最后再发一张我的车，我的猫，还有我神奇的胎水机好了！感谢Simon能做出如此精美的东西，帮助我在比赛一开始就能取得领先的位置！
对了还有，我在论坛里看过几个秀轮胎的照片，那我也来秀一个。
沙华是我的， 楼主好家底！
恭喜楼主，继续努力。 牛牛牛，有组织
羡慕有场地的，还有一帮基友。
看的很开心 看着很爽啊
直接在美国当地买比从中国邮寄省钱吧？
美国条件那么好，楼主还是玩1/8油铲吧。 这场地真不错
fgkg329: 直接在美国当地买比从中国邮寄省钱吧？美国条件那么好，楼主还是玩1/8油铲吧。
我觉得也是，有场地真是爽，国外的大环境，国内好像无法比。