自由的EVA 发表于 16-10-14 10:41:29

若驹在世 发表于 16-10-14 09:33 static/image/common/back.gif
理论的东西我不想说些费话了。

实际跑是没区别的，玩到最后，只信一句话“最简单的，也是最直接的”


的确如此~一个优秀的设计师就应该用最简单结构来进行优化，而且不是拍脑瓜一般的堆积。
设计不是游戏里的叠Buff~结构复杂看起来屌屌的，实际效率呵呵哒。
卧式避震的确可以解决部分车架轮毂内侧碰擦前避震的问题，但是这是个不合格的解决方案，为何不把下摆臂悬挂设计的本身就碰擦不到避震呢？比如之后的不少优秀车架其实极限大转向下，也基本不会碰擦避震了。

零の軌跡 发表于 16-10-14 12:05:11

然并卵的设定，不如最直接的
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