看你开不开T了，不开T 25C够了。开T就越高越好。不然电池很快就坏，电调很容易就熄火。如果没有高c数的电池建议背一个大电容来缓冲电池的压力。
还有我看了一下前几楼的回答，都是没有调教过动力，起步暴力不暴力现在都在电调里面能设置的，并不是他们说c数越高起步越暴力。可能是不能调教的电调，c数可能会直接体现。这一点我并不清楚，没有用过不能设置的电调。个人建议，有足够的资金上好的电池，并且好好对他。建议看看锂电的保养常识。
看你需求～60a电调不需要大c数，160a就要大c数，欲求不满懂吗？同理，真车下场，发动机性能越来越大，那还是加92汽油吗？
dancer＆light 发表于 16-10-31 14:43 static/image/common/back.gif
起步给油越暴力，车速一定会快吗？
不是啊， 你的马达 和齿比在那， c 数只是瞬间加速的速度快
你们就不能直接告诉楼主你们的电池c数嘛～～～～～？ 我的是75c。并不是因为c数，而是因为我要用短电池，恰好这款电池的价格能接受。 其他的的性能之类的，没考虑。以上
tomy521 发表于 16-11-1 10:21 static/image/common/back.gif
非常感谢啊，都是眼泪啊
哇哈哈哈，现在新人相对增加的少，大神们都比较寂寞
不懂理论只说感受，大C的感觉是3.8前都是满电爆发，衰减不明显。小C的在3.8前就会感觉一直在衰减。
C数越大电池输出爆发力越大
在漂移车上就体现在竞赛时候可以瞬间完成大姿态
还要配合电调的大小
入门级没必要太大C数
感觉车用电池c数都高，其实如果8000mAh的电池25c应该是够了，c数低的电池一般来讲比较皮实不易鼓包。
5000左右的短电就要个大点c数的。现在25c算少的，主流飞机用都是35c了。
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