死老鼠真的耐操吗？
本帖最后由 Druss 于 16-12-9 16:27 编辑今年入魔，春天买了白金死老鼠，玩的次数也不多，零件坏了一次又一次。我忍了一次又一次，直到最近一次让我彻底失望了。本地建了车场，我等了好几个礼拜才偷得空背车上山，花了25元打的过去，还给出租车司机说了不少好话，不然那个地方偏僻，人家一般都不爱去，终于到了场地，下场还没5分钟摆臂再次阵亡，没带配件，只能看其他车友的越野像青蛙一样跳来跳去，帮他们捡车，最后在甲醇发动机的轰鸣声中黯然独自下山，步行半小时终于坐上车，又是20元路费。
回到家中，也懒得修车，甚至连挂咸鱼的兴趣都没。取下电池把车找个角落一扔完事。
我感觉我跟Traxxas的缘分到此为止了。前后在死老鼠上花了无数时间精力，还有money。但是付出跟收获的乐趣完全不成正比。
我已经决定加入越野一族，跟短卡，特别是traxxas的车，说拜拜了。
附图：第4次摆臂战损
原厂的确实脆，尤其是冬天，建议更换rpm摆臂，用了一年多，还没坏过。
我悄悄说一声越野大军在向你伸出慈爱的双手
trx一堆塑料。。。。。楼主可以考虑1/8越野耐操绝对上一个档次。
藤原 发表于 16-12-9 14:47
原厂的确实脆，尤其是冬天，建议更换rpm摆臂，用了一年多，还没坏过。
就是因为原厂摆臂坏的频繁才换的RPM的，结果就呵呵了，还没跑完半圈就放水了，上次原厂的还起码跑完了大半赛程。 tntbobyueshen 发表于 16-12-9 15:02
我悄悄说一声越野大军在向你伸出慈爱的双手
以入Mugen
啧啧啧 发表于 16-12-9 15:10
trx一堆塑料。。。。。楼主可以考虑1/8越野耐操绝对上一个档次。
8越车架已入，Mugen电车，动力要等过完年了，现在天冷了山上赛场也没人去
越野绝对耐操 配件贵啊 再耐草的车也不能撞
冬天越野车摆臂也脆，还是要小心的，夏天各种翻滚都没问题