楼上的方法可行~~赞
乱舞の疾风 发表于 17-2-22 17:21 static/image/common/back.gif
机票换火车呀
……问题是我不在欧亚大陆，这儿也没有跨海火车呀……
避震开始安装了，这个可不可以理解为空气避震
小巧的避震，行程只有几毫米
安装避震支架，终于有点儿车的感觉可
装上方向连杆
假装个轮毂看一下，还不错
配重用什么配，怎么固定在底盘上？
是不是只用看左右平衡，前后重量分配管不管？
装上车舌，来个国产壳试试
说明说上面还在车舌上面加了卡片，用来装感应器还是用来加强的？
国产壳还是不行，精度一般
314接收机太大了，脱了衣服也没小到哪儿去
接收机天线这么长，怎么处理？
硬壳可以装进车内，软壳就不知道了
乱舞の疾风 发表于 17-2-22 17:16 static/image/common/back.gif
30平的话14t可能过高了，13t配29中齿试试。前camber可以调整上摇臂单买。x架材质不一样会对车身扭动，悬挂反 ...
疾风大大，新问题来了
1，配重选择用什么来当配重
2，配重如何固定在底盘上
3，配重用不用管前后，还是只要左右配平就可以，如果配平前后的话，以何处平衡为准
4，314接收机我准备去壳，这样体积小一点，314的天线太长了，这天线如何处理，绑在二楼板上面？
5，想上软壳，AMZ-OP021这个软壳支柱及防撞海绵是否可以使用
谢谢
配重的话中轴下面是不错的选择，配置尽量做到前后左右平衡，左右平衡最优，前后配重也是一种设定。314拆壳换插座，天线圈起来用热缩套包起来。atm软壳可以用，但是后车壳支架要另外改gla专用的
长腿的馒头 发表于 17-2-23 12:28 static/image/common/back.gif
疾风大大，新问题来了
1，配重选择用什么来当配重
2，配重如何固定在底盘上
3m双面胶薄的
乱舞の疾风 发表于 17-2-23 12:35 static/image/common/back.gif
配重的话中轴下面是不错的选择，配置尽量做到前后左右平衡，左右平衡最优，前后配重也是一种设定。314拆壳换 ...
拿什么东西来当配重呢，铅块？配重和底盘之间如何连接呢？胶水粘接？
前后平衡的话能不能给个参考值，比如大概位于底盘从前往后多少mm处，就像固定翼重心一样
就是说可以用atm套件，但是车尾的安装柱要用GLA-022这个op件
长腿的馒头 发表于 17-2-23 12:55 static/image/common/back.gif
拿什么东西来当配重呢，铅块？配重和底盘之间如何连接呢？胶水粘接？
前后平衡的话能不能给个参考值，比 ...
配重我是用钓鱼用的铅皮，很便宜，左右平衡的话左边重右边轻。如果没有限定车重，配置是放在电池架前后2个位置，车架左右平衡后再在中轴下配置。atm的那套除了后车壳架其他通用。或者你也可以买gl出的套件。
乱舞の疾风 发表于 17-2-23 12:59 static/image/common/back.gif
配重我是用钓鱼用的铅皮，很便宜，左右平衡的话左边重右边轻。如果没有限定车重，配置是放在电池架前后2个 ...
铅皮和底盘之间用快干胶粘接？
GL套件在哪里可以买到，淘宝上只能找到atm套件
另外不是太理解轴下配重这个概念，通常意义上都要求车越轻越好，轴下配重意义在哪里呢？我们这里没有比赛限制，我就想了解下轴下配重的意义
长腿的馒头 发表于 17-2-23 14:22 static/image/common/back.gif
铅皮和底盘之间用快干胶粘接？
GL套件在哪里可以买到，淘宝上只能找到atm套件
另外不是太理解轴下配重这 ...
比赛规定重量没办法，用3m双面胶
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