ljpauto 发表于 17-4-3 22:55:05

潮白怪兽GS2.0更换后刀臂

本帖最后由 ljpauto 于 17-4-3 23:19 编辑

潮白怪兽于导儿小鹏算是第一批拥有GS2.0的模友，在近一年的改进与玩耍中也发现了不少问题也改进了不少问题。今天我们针对最近一个后桥刀臂问题研究一下GS2.0。
试说车型——潮白怪兽车队小鹏的GS。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/qlIik7qugoDz.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 22:55:25

本帖最后由 ljpauto 于 17-4-3 23:20 编辑

早期2.0的后刀臂为铝制鱼眼球头大本事过于脆弱。小鹏采用了工业球头进行更换。将原厂的2.0刀臂前后去掉了各约15mm，用丝锥在刀臂两端扩出螺丝孔安装工业鱼眼球头。但是因为丝锥扩充的效果并不理想丝孔不深总容易滑丝。所以考虑更换刀臂。正好手头有RC4WD的YETI刀臂于是对比了一下长度差不多。http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/IvIBt46S0EDM.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 22:58:06

本帖最后由 ljpauto 于 17-4-3 23:20 编辑

对比刀臂长短

ljpauto 发表于 17-4-3 23:04:24

在此插入于导儿所说的一个后桥倾角问题，如图所示：原厂GS2.0刀臂长度情况下当车辆后悬挂拉倒最极限（飞坡时）后桥的输出轴总是水平状态，于车辆平放时相同。这也就导致了当飞坡时传动轴与后桥间形成的角度较大对传动轴的万向节造成过大压力（这一年中已经因为万向节损坏换了3根传动轴）。所以考虑这个倾角问题，于导儿琢磨如果将后刀臂长度缩短，使得后桥自初就与传动轴形成的倾角就小一些，不就解决了飞坡是倾角过大的问题。这也就是图示的设计。我称他为于纪成倾角。正好采用的YETI刀臂要短一点儿可以实现这个倾角。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/xNNNIfWMsa1Z.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 23:05:08

本帖最后由 ljpauto 于 17-4-3 23:21 编辑

因为RC4WD这款YETI的刀臂有球头孔但是工业球头不能兼容这个孔且长度需要也不能使用此孔，于是决定把原配的球头剪短将圆柱填在刀臂孔中这样及填平刀臂孔又可是刀臂端面平整方便安装工业球头。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/nbLsF5CBhMvf.jpg
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http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/YsNXpGdTDJtZ.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 23:08:14

本帖最后由 ljpauto 于 17-4-3 23:23 编辑

加长的丝杆为原有的长丝杆裁剪约30mm一根

ljpauto 发表于 17-4-3 23:08:43

组装完成两套刀臂。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/n9yGCtrLNGoS.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/moQgQs8i27C6.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 23:10:18

本帖最后由 ljpauto 于 17-4-3 23:38 编辑

将刀臂避震孔位靠前不太现实避震向前倾不便使用受力也不好。最终改为避震孔靠后形式。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/hewoIWWV5DCd.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/lZCQ36gmLZzK.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 23:12:27

完成整体更换后可以看到后避震处于极限拉伸状态下，后桥输出轴与传动轴为一直线，这样就减小了万向节的压力，是得传动轴使用寿命更长。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/kagxfWdqyVAC.jpg
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http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201704/03/MDCVWWoEDo9w.jpg

ljpauto 发表于 17-4-3 23:15:21

总体而言此次更换除了解决之前后刀臂DIY时滑丝的问题，更大的收获就是实现了于导儿创想的后桥倾角，实现了“于纪成倾角”更长效的使用传动轴。更对关于GS2.0的改进“潮白怪兽车队”会在日后不过没断更新。欢迎模友共同探讨。
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