机器幽灵 发表于 07-5-13 00:38:45

手绕马达的问题！！！！！！！

我想给我的IW04绕一个高扭力的马达我的电路版是加了2层4562的不知道可以上多少T的马达要用什么型号的线绕   请各位高手指点    最好有具体方法 谢谢拉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

mouseyy 发表于 07-5-13 14:38:43

印象中高扭力的马达，T数都是比一般要大的，T数越小，极速越高，但扭力越小。:em16:

机器幽灵 发表于 07-5-13 22:24:29

这个我知道 但是不知道2层4562能上多少T的马达还有我没绕过 不知道用什么型号的线啊    请斑竹大哥解答

小仲 发表于 07-5-14 09:35:27

原帖由 mouseyy 于 2007-5-13 02:38 PM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
印象中高扭力的马达，T数都是比一般要大的，T数越小，极速越高，但扭力越小。:em16:
这个说法不是绝对的！！

机器幽灵 发表于 07-5-15 00:44:37

说说清楚 到底应该怎么样~~~~~

RC番薯 发表于 07-6-4 19:00:26

这么久还没有得到满意的答复，惟有帮顶一下。

机器幽灵 发表于 07-6-4 22:20:45

谢谢楼上的但是还是没有答案~~~~~~

titanfy 发表于 07-6-5 00:54:18

同种线T数越多力量就大，还有磁性越大A数越小力量越大线形越差~~~~~
给你的意见是线越粗越好~~~T数越多越好！呵呵~~~这个就要看你的转子和你的绕马达的技术了~~~~

反正我MR01用的是0.32 ~46T的~~~~

Rottenman 发表于 07-6-5 11:06:35

0.28线68T，配AD第3代斜轴心（还有比这个转子好的，估计你不好找...）、AD加长磁钢（要退磁！这个很重要），这个马达的扭力足够你爽的了

RC番薯 发表于 07-6-5 19:41:21

其实马达是一门比较复杂的学问，马达的主要特性是其扭矩和转速，不同的扭矩下又有不同的转速，影响上述两者的因素也复杂多样，如线径，线的材料，圈数，绕法，铜头直径，铜头材料，进角，碳刷布置形式，碳刷材料，碳刷压紧力，转子的转动惯量，散热形式，磁钢强弱，磁钢厚薄，磁钢材料，马达壳形式，马达壳材料，马达壳开孔形状，转子动平衡，轴承种类，等等不能一一罗列，而且要配搭车的齿数比，车的重量，轮胎和地面的配合才有极致的表现，而要达到这点，无数次的对比测试和循环替换测试是非常必要的，旨在分析不同因数的不同数值（档次）对马达性能的影响，因数之间的交联等。
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