看到那么多人在骂MST我就不说什么了，当然感谢当初入门买了FXX，后面的OP就开始坑了，加上精度也不是那么高，居然OP件都会有残次，而且今年居然还全线涨价了，理由是国际汇率，好吧，反正YOKOMO什么的都开始平民化了，而且从D1开始又有了新的国货品牌，从此MST是路人
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250527437 发表于 17-5-11 21:09 static/image/common/back.gif
MST 一直都在坑玩家 以前全OP版才2600-2800 看到漂移火了 立马提价到4400以上 反正我是看都不看MST了
明显感觉比四驱时代涨价了很多！四驱时代mst确实可以为“性价比”代言。 但是现在... 只是“价格”已经超越漂移高端品牌od了。
都在黑mst。。。其实我昨晚刚装车，个人感觉除了后波箱不如yd2顺之外，质量真的没得说。yd2我也玩过，个人觉得，光装车感觉rmx-s质量比yd2好一些。不喜勿喷。
TZman 发表于 17-5-12 03:10 static/image/common/back.gif
这车塑料开模得7位数了。mst和mts，完全是两个厂。虽然我不买mst车架了，但是mst配件还是不错的，虽然塑料没 ...
表示MST的球头螺母跟球头真的挺好使的，另外避震上下盖跟绞牙圈可以单独颜色卖也挺好的，可以用来改TRF避震的颜色。。。但是胶件我真的有点接受不了，金属件还是做的很不错的。最后，我没玩过MST的车。。。
我的fxxd 吞掉了我的马达 然后....拆不出来了
driftpang 发表于 17-5-12 15:56 static/image/common/back.gif
都在黑mst。。。其实我昨晚刚装车，个人感觉除了后波箱不如yd2顺之外，质量真的没得说。yd2我也玩过，个人觉 ...
你不会波箱里面有个东西装反了了吧，装反了。波箱会很紧的
阳光还是很刺眼 发表于 17-5-12 22:32 static/image/common/back.gif
你不会波箱里面有个东西装反了了吧，装反了。波箱会很紧的
没装反，我是说单论顺滑度没有yd2后波箱，那种可以空转很久的感觉
楼主，我用竞速的经历告诉你吧，当年我买了台MTS T2才知道，它是一台设计创新但考虑不全，且精度与耐用度都缺的车，1、贯穿避震设计非常好，但漏油，避震金属上盖（黑色）硬度差，能一下子被金属球头磨损产生非常大的虚位（后来厂家改进了材质，钛色的），2、车架大小弯无法解决，（即是一边推头一边甩尾），我估计是碳纤底板与金属件结合的精度问题，或是底板本身用料不良，导致扭动力不均匀，3、原厂前CVD质量超差，下地2次，狗骨上PIN那位置竟然裂了，这样的材质估计连什么樱花都比不上啊。 4、分体式二楼板设计我不知道如何体现它的性能，但上那个钢条时，要注意拧螺丝，一定要用手用反向力来固定，不然会导致有额外的力影响整个二楼板的正常功能（个人认为）
后来接触漂移后，发现有台车叫DRR1 ，也是用同样的避震，但不知道是不是同一厂家出的呢？听说厂家是HSP代工的，这个不敢证实。
这不是mst，是电房品牌mts。
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