O回弹 减震吗？有点黑科技的味道
还好啦~其实跟MTS的贯穿式避震是一模一样的。可以买它的零件来替换或者修复
D1原厂避震的确很叼！就是o圈这快确实需要小日本的精神！
蜡包 发表于 17-6-16 10:45 static/image/common/back.gif
我觉得整个车子都是一样的。。。
但mts的也是漏油无解。
我看了下 ，可能原因只是o圈不配，精度不好，自 ...
目前手头的MTS和D1的避震都用了不久，还没出现漏油的情况。
蜡包 发表于 17-6-16 07:45 static/image/common/back.gif
如果不漏油，这个避震的性能是非常好的，装在车上觉得很舒服，死区很小
死区是指哪里呢？
请教大神一个问题，情况如下：原装配置，没有更换避震芯内部的单孔或者多孔环，原装多少孔我也忘记了。因为自己不慎弄撒了避震油，后期换了美国进口Team Associated AE的150避震油。
现在有个什么问题呢，每次放置模型我都是把车架从中间用盒子架起来，四个轮自由下垂。每当我再次使用时候，我发现车辆自身的重量竟然压不下避震，变成了0车高差。必须手动拉伸四个避震，抽拉运作几次再放到地面上，车架才能实现车高差，自身重量才能压动避震。但是把玩20分钟后再观察，减震了又变得很僵硬，车架自重已不能压动减震，只能手动拉伸几次才能恢复。
不知道我描述的您能看明白不。请问为什么呢？
还有个两个问题啊大神。
怎么分离避震芯儿的塑料球头呢？怎么才能既方便又省力，还不会夹伤避震芯和球头？因为露出的螺纹长度不一，我要调整一下。
领导右前轮的上摆臂球头很涩，我已经拆装重组好几次，已经好了很多，还是有点涩，怎么解决球头干涩这个问题呢？
|
|