某宝怎么搜索啊
什么时候能出到完整版，含避震的那种？！
知道您的车“千变万化”，后续还会有什么改件么？另外是还随车赠送超软弹簧么？
贵了，东西不错
很漂亮。有个问题，你这个4连杆设计的半后桥滚动中心应该比较低吧？现在的设计我猜测操控应该和一般的独立后避震车接近。
个人觉得后直桥优势在于高滚动中心和anti squat可调。不知道你这个设计能不能把4连杆弄成下面两连杆平行，上面两连杆交叉的形式。
蜡包 发表于 17-7-2 16:16 static/image/common/back.gif
说得很好，像你这样理解悬挂比较深入的玩家真的很少。
这个直桥滚动确实比较低，至少比传统独立悬挂的要 ...
个人感觉前后都是独立避震的车子尾巴很粘地，不好起漂，需要给油才能起漂。后直桥前独立避震的操控特点在于 入弯瞬间转向过度，而弯中转向稍稍不足。就是一打方向后轮就起漂，但是翻身又没有特快到抓不住。这样的设定需要前滚动中心低，后滚动中心高。
你的设计灵活性很大，可以弄成5连杆嘛，4根都平行，滚动中心用panhard调节。
个人感觉你的camber联动设计没啥用，后直桥因为是桥，弯中camber不会变。设计联动难道是为了降低弯中抓地？不过设计看着很养眼／高大上。
说的多了点，你做这样的产品看得出来真是的爱玩车爱研究的人。握手～
你可以自己换一换5连杆试试操控嘛。应该也能实现细腻操控的。
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