团购得kemora一部,迫不及待拿出门跑了一个下午,总体来讲,这是一款较为优秀的拉力赛车,各部件之间搭配协调有致,虚位相对较小,换3S电池直线加速,没有受到轴效应影响,完全不会无端偏离方向。1/14的车使用10车的轮胎,12mm接合器,让玩家可以不用顾忌轮胎损耗,暴力操车。车底盘高的有点离谱,车肚子下面能塞进一包香烟,玩了一下午,底盘尽未出现一丝划痕,这是很多10车甚至8车做不到的。用团购价购买到无刷动力+金属差速+spektrum控+电池+充电器,还是比较值(能包邮更好)。经过一下午的试玩,现在我想谈谈在玩该车时需要作出改进的一些地方。 加装避震卡环。kemora的车架用来比作1/18短卡一点也不为过,减震器软的有点过头,全油加速带点方向,一侧前轮会瞬间抬离地面。急刹车,车壳前端都快压到地面上了,可见减震器之软。短轴距+软避震将会让车辆操控难度加大,特别是全速情况下稍打一点方向就会失控冲出赛道,难以修正姿态。如果玩家不是用来飞坡,而是和我一样用来跑赛道的话,可以对减震器进行改进,具体做法是,前面两个减震器各加装厚、薄两片避震卡环,后面两个减震器各加装厚、中、薄三片避震卡环,如此一来,车辆弯道加速性能将大为提高。 加装的卡环 加装卡环后,摇臂不再压倒地面 加装陀螺仪。如上所述,这么一辆小车,上的却是10车的轮胎,210mm的轴距,通过性的确很好,操控性却变的很差,不怕坏手的童鞋就加装一个陀螺仪吧,打方向飘移特别是过发卡弯就不会原地调头了,加之车辆本身性能不错,应付弯道游刃有余。 改进电池仓。原车电池仓局限性太大,需要将限位拆除,贴上魔术贴就搞定,2个1500mah的3S电池足足玩了一下午。 更换专用拉力胎。使用菠萝形的胎纹更能应付砂石路面,加上田宫产的拉力车轮毂,心情大好。 原车接合器比较薄,更换后的轮胎接合器孔位将和轴座相抵,可以加装垫片,磨浅孔位或者更换接合器。 换胎后的效果 是否更有拉力范儿 经过改造,车辆性能进一步提升,周末又去操车咯。楼主平日跑的复合型赛道 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016