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NISSAN LM GT-R 前驱轮毂直驱

16-2-6 18:53| 发布者: rcfans| 查看: 12248| 评论: 54|原作者: 谷谷

最近被这个车壳洗脑,第三台NISSAN LM GT-R前驱轮毂直驱
先来前两个帖子的链接吧:
http://www.rcfans.com/thread-904473-2-1.html
http://rcfans.com/thread-887284-1-1.html

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    最新评论

    引用 穿着大靴的越野 16-2-6 15:26
    会玩
    引用 东西南北 16-2-6 15:51
    厉害
    引用 疯子乐 16-2-6 16:35
    会玩!
    引用 苦命娃 16-2-6 16:36
    灰机动力耍车的话 扭力不够哒
    引用 linhui 16-2-6 16:46
    对于平跑车来说,减少簧下质量是首要目标,所有的赛车都在为减少簧下质量做努力,锻造轮毂,铝合金摇臂,甚至碳纤维轮毂,目的就是减少簧下质量增强操控感。电机上轮毂后陀螺效应增强,只会让操控变模糊。顺便说一下,LM的车壳真心漂亮。
    引用 白小菜 16-2-6 16:58
    哇  以后会不会流行呢
    引用 Deeth 16-2-6 17:36
    车壳很好 但这辆前驱gtr勒芒输的很惨
    引用 几许烈酒满空杯 16-2-6 20:01
    NB
    引用 akbzrg 16-2-6 22:13
    真漂亮
    引用 Lu°远 16-2-6 23:19
    上面有人说的簧下质量是没错,但是lz的车“没簧”呀哈哈哈。
    玩笑罢了。
    一轮一电机理论上能得到最好的操控吧。但得写好程序去计算4个轮子各自应该提供的动力吧?或者4电调+5通道混控?
    引用 cxmian 16-2-7 01:27
    楼主要去造1:1。人才
    引用 速度热 16-2-7 08:41
    新西达电机没劲
    引用 脸脸小可爱 16-2-7 08:47
    顶顶顶顶顶顶
    引用 速度热 16-2-7 08:50
    苦命娃 发表于 16-2-6 16:36
    灰机动力耍车的话 扭力不够哒

    。外转电机扭力很大。只是难以控制大扭力  高速线性差 我用2221。3980Kv4S轻松跑80  电机功率800W  
    引用 AK战狼 16-2-7 09:06
    造的???
    引用 AK战狼 16-2-7 09:14
    车架是自制的??皮带传动???电机安哪
    引用 玩转三界 16-2-7 09:18
    差速转向 厉害!!!
    引用 谷谷 16-2-8 10:40
    速度热 发表于 16-2-7 08:41
    新西达电机没劲

    请教一下,用什么电机有劲?尺寸可以重新设计,只要能塞进轮毂。现在有个很大的问题是刹车几乎不起作用
    引用 速度热 16-2-8 13:13
    谷谷 发表于 16-2-8 10:40
    请教一下,用什么电机有劲?尺寸可以重新设计,只要能塞进轮毂。现在有个很大的问题是刹车几乎不起作用

    起码郎宇电机。低Kv2216  就支持4s。绝对暴力 2个电机就600瓦 了  

    查看全部评论(54)

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