Xpress Xpresso K1

引用 cailing 16-3-29 22:28

WingWingHK: 轉向Offset問題, 出街版本己經完善了, 圖片的測試版都有點簡陋

倒数第二张图左右轮高底偏差起码半个轮

引用 WingWingHK 16-3-23 12:34

轉向Offset問題, 出街版本己經完善了, 圖片的測試版都有點簡陋

引用 Lu°远 16-3-22 23:17

cailing: 这样会带来转弯角度编差，最主要的是配壳，前轮壳边框要比后轮边框要长要大，不信的话可以试下

只要轮子没突出壳子就不会有转弯蹭车壳的问题。另外，这种转向设计跟大数值的offset轮毂或者使用加宽接合器的效果并没有差别，与转弯角度是否有偏差也没有关系。

引用 DJ123123 16-3-21 08:50

报价

引用 cailing 16-3-20 18:40

Mr小王: 这样会带来什么问题？

这样会带来转弯角度编差，最主要的是配壳，前轮壳边框要比后轮边框要长要大，不信的话可以试下

引用 Mr小王 16-3-20 10:27

cailing: 这车转弯系统有缺限，前两轮不在一个平面上，向左转左后右前，向右转右后左前。

这样会带来什么问题？

引用 patapon 16-3-20 08:22

有趣!!!

引用 Lu°远 16-3-19 17:03

这…刚准备买mf01改wr02的轴距，不过最关心的始终还是价格。还有车壳柱的适应性，wr02的车壳安装孔可是多种多样的。

引用 only炫紫 16-3-19 16:58

这个不错啊

引用 henry517 16-3-19 12:41

真好看

引用 cailing 16-3-19 12:33

这车转弯系统有缺限，前两轮不在一个平面上，向左转左后右前，向右转右后左前。

引用 liangzhijie4444 16-3-19 09:51

我更加关心价钱

引用 8deepwater 16-3-19 09:40

不错！有趣好玩

引用 xiaozhenge 16-3-19 09:08

170轴距...为啥不是225，m壳一个用不了

引用 ωūωū 16-3-19 08:45

170的轴距，田宫m车壳统统没戏了

引用 zaku 16-3-19 08:15

车架不错，就是能用的壳太少了。

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