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如果问大家对入门遥控的第一印象是什么？我想很多人，尤其是一些老玩家可能都会跟我一样，会觉得根本是拿不出手，不仅手感差，功能也差，或许仅比玩具遥控多了比例输出而已。然而今天笔者拿到这一支来自Turbo Racing的91803G遥控，却有点颠覆对入门遥控的认知。
产品包装非常简洁，彩印环保纸盒，从包装盒可见该型号有4个颜色，并且有列出了一些核心特点
细心的读者可能已经从上面的包装盒中发现了一些端倪。当我们打开包装盒，发现这支遥控居然是：分！体！式！的！
遥控器的主机，手柄为分体设计，采用金属触点连接手柄电池仓与主机。
遥控的电池仓位于手柄中，采用4节AAA（7号）电池供电。更换电池亦相当简单：把带金属触点的电池盖拔下即可放入电池。
装好电池后，便可通过凹槽将主机与手柄拼接到一起。
拼接好后，整体没有一丝多余的松动感，质感相当棒。如需拆卸，压下黑色限位再逆向推出即可，操作相当简单。
遥控整体相当轻巧，主机未装电池的情况下，仅有约130克，而装好4只AAA充电电池后，也仅有180克。这是什么概念呢？拿平路玩家比较喜欢的SANWA MT44来对比，MT44没装电池的情况下，约380克。
虽然是塑料材质，该遥控表面略带磨砂的工艺，使得整体质感完胜其他入门遥控。
拿在手上，十分轻巧，完全没有重手的感觉，质感相当可以，而且手轮的造型看着也是相当的心情。手感方面，油门扳机与方向手轮的阻尼都比较到位，闭着眼睛感受的话，完全不像一个入门遥控的水准。
配套的接收机，同样显得相当纤细。虽然遥控是3通道，但是配套了4通道的接收机，应该是可以兼容该品牌其他更高通道的遥控型号。
接收机对比流行的SANWA RX-482以及富斯FGr4P，可见该接收机的尺寸体积控制的十分不错。
娇小的接收机尺寸，即使将其装在田宫迷你午餐盒这种内部没有多少多余空间的车上，也毫无压力。
初次使用，对频方法更是超级简单，遥控未开机的情况下，只需要将接收机通电后，轻按一下接收机SW按钮，再打开遥控器，稍等片刻就完成了。
作为入门遥控，该型号提供了核心必须的设置选项如中位微调，正反向，行程限制，以及失控保护。所有设置按钮集中在机器正面，设置相当简单，对新手比较友好。
除了轻巧易用，质感不错，该控看起来还相当年轻，拥有4个颜色：白色/蓝色/荧光黄色/黑色
除此之外，遥控还贴心的提供了多种颜色的加粗手胶配件，方便手掌比较大的用户不至于觉得手柄太小了不舒服。
当然，该遥控还有用旋钮的版本，不过用旋钮看起来自然没有按键版本看着高大上，但给了用户更多的选择。
各颜色手柄通用，黑色主机蓝色面板，配个蓝色手柄似乎也不错~
产品总结： 1. 作为入门遥控，该型号的分体设计让笔者有耳目一新的感觉； 2. 不错的表面材质和工艺，整体手感很不错。加上多色可选，让人有年轻活泼之感； 3. 功能方面必须的功能基本都齐，而且设置和使用相当简单，完全符合入门控的定位。
产品不足： 1. 倒车与刹车行程偏短，刹车力度要求精准。 2. 油门扳机手指位前后间距留空适当加大以适应不同使用人群的手指。
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xhy2005: 对啊，单边舵机量调节是一台车最基本的极限发挥，希望厂家重视，因为入门控没有亮点的话还不如买个gt2b三通道
xhy2005: 一般车子的转向，总有一边转向不足，我觉得入门遥控器都应该配一个单边调节转向角度才是方便新手，这个功能也是最基本的，为了这个功能又要新手换贵很多的遥控，很多新手都不舍得花这个钱
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