4月中旬,Traxxas发布了全新4-Tec 3.0 1/10电动房车,搭配雪佛兰Chevrolet最新款式的Corvette Stingray美式跑车车壳。Traxxas将实车的中置引擎布局和可视化引擎舱也还原到4-Tec 3.0新车车壳上,此外,创新的"无车壳夹"设计让外壳更仿真,隐藏式的车壳和车架连接结构,让玩家秒速拆装车壳。预留了前后灯杯,未来将推出原厂的LED灯组。Traxxas独特的ProGraphix车身喷涂,质感更佳。 这台"体积尺寸"更大的4-Tec 3.0相对于4-Tec 2.0有什么技术上的变化?为什么Traxxas宣称新车除了行走更稳定,操控和转向也更精准?Traxxas提供了最新的技术分解Tech Spotlight: Traxxas Corvette Stingray,See How the New 4-Tec 3.0's Larger Chassis Increases Stability and Handling。 首先4-Tec 3.0的底盘轴距更长,宽度更宽,在加大尺寸的同时,Traxxas充分考虑了车壳外观的仿真度,所以即使新车变大了,仿真度反而更好,更贴近实车的Corvette Stingray。得益于低重心结构和重量布局,4-Tec 3.0拥有和中置超跑类似的操控感受,不光是仿真车壳,操控也趋向"仿真"路线。 相对于4-Tec 2.0体积增加了15%,即使更高的车速,4-Tec 3.0的稳定性也完全胜任,如果使用原厂的Velineon无刷动力,车速可突破112km/h,弯道车速同步提高。黑色的电镀外观轮圈继承了实车设计,轮胎的直径和宽度也加大,贴地面积更大,减少打滑问题。4-Tec 3.0除了是一台娱乐为主的电房,直线加速的表现也能满足大多数消费者的要求。 选购Traxxas产品欢迎联系 https://rcmart.taobao.com http://www.rcmart.com 或联系QQ:2713236907/270570161 手机:13790546054 王小姐 |
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