PR三款车型发布 第一款:2023 PR SB401-R 1/10 四驱电动越野车Kit(齿轮差速版) 国内零售价:3480元 到货状态:已到货 PR-Racing推出全新1/10电动越野车,许多关键部件已经完全重新设计,以让车辆更易操控以及拥有更高的容错率。新款SB401-R使用更窄的2.5毫米底盘,全新设计的尼龙侧板为车辆电子设备提供更多的保护。以及利用碳纤维增强的中支撑来控制车架的扭动和纵向弯曲。传动系统新升级全新材质的差速器齿轮来实现更坚固更安静的运行,新的螺旋伞齿以及加硬接杯。全新超低重心CofG车壳,提升跳坡时稳定性,SB401-R使用更适合国内玩家的公制螺丝,SB401-R将以更快、更稳定的面貌面向全球车手,助力车手获得更快的圈速! 特点概述: 底盘: 2.5mm硬化铝窄底盘与尼龙侧板 4mm厚碳纤维前后避震板 碳纤维中支撑 碳纤维中差速固定板 碳纤维前后波箱固定板 碳纤维转向板 碳纤维悬浮舵机座 CNC硬化铝输入接杯座 CNC中差速支架 CNC电机风扇支架 传动: 新的更坚固/更安静的小齿轮和行星齿轮 新的螺旋伞齿组件与加硬接杯 快拆中差设计,便于拆装 更长的差速接杯,以允许更大的行程起伏 悬挂和转向: 12.8mm2023 TYPE R避震器(光滑涂层)新设计防倾杆系统,在过弯时外侧轮胎有更好的接地性新款臂码豆,可针对场地做更多防蹲调整更新后的阿克曼几何结构,提升了在连续弯道上的响应速度8度CNC前金属c座,为直线增加更多稳定性,以及弯中和出弯时的动力转向CNC金属后轮座,提升更多耐用性新款摆臂采用更硬的尼龙配方,加强车辆行驶中的反应速度新的更短的球头扣,允许拉杆有更多的调整空间。配备新型高强度金属拉杆。 技术规格: 类型:1/10 4WD越野 重量:1680克-1720克 动力类型:电动 螺丝:全公制 轴距:287mm(可变) 轴承:台产密封金属滚珠轴承 车宽: 245mm-248mm(可变) 轮胎结合器:12mm hex 内齿轮比:2.6:1 Kit,需要装配 需另配电子设备: 遥控器及配套接收机 1/10 车型ESC,电机和电机齿 适配车架的高速舵机 2s电池 工具和辅料: 适配的胎皮(KIT套件仅含轮毂) 轮胎胶和喷涂车壳的工具 螺丝胶 差速油和避震油 第二款:2023 PR S1 V4 (FM) 1/10 前置重心后驱越野车KIT(齿轮差速版) 国内零售价:2180元 到货状态:已到货 V4R保留了V3R的稳定元素,在V4R中,增加了更多底盘柔性和快速调整设计。 电池安装:电池的固定改为侧向,完整释放更多的底盘扭动效应,但也保留了V3R的电池固定方式,当需要减小底盘扭动时可选择V3R的电池安装方式。并且电池仓快速调整的特性,也可前后移动电池仓,快速对车辆重心进行调整。 齿轮箱的快速调整:以往更换差速器需要拆除许多的螺丝,V4R则改为快拆式设计,针对不同场地快速更换差速器。 底盘:选用3mm厚度,并搭配更多的镂空设计,不仅减少了重量更让后齿轮箱及马达重心再次下降。透过更精确的计算,大幅度的降低了整体的重心并更加前移。 PR V4R FM继承了前一代的稳定性并加以优化。我们想让一直以来的支持者能沿续更多的零件。而不是一年就必须更换一个新的车架。 规格: 长度:411毫米 宽度:248毫米 高度:145毫米 轴距:280毫米-285毫米 前轮距:248毫米 后轮距:248毫米 重量:1420-1510克 需另配电子设备: 遥控器及配套接收机 1/10 车型ESC,电机和电机齿 适配车架的高速舵机 2s电池 工具和辅料: 适配的胎皮(KIT套件仅含轮毂) 轮胎胶和喷涂车壳的工具 螺丝胶 差速油和避震油
动力类型:电动 传动系统:2WD(中置后驱) 底盘翘角:25度 适配电机:540有刷电机和无刷36级别电机 螺丝:全公制内六角 减震器类型:铝制油压减震器 轴承:台产密封滚珠轴承 车壳:甲壳虫透明车壳带贴纸 轮毂:带有12mm六角的轮毂 传动轴:后CVD传动轴 主齿:73-75-77-(81)-83齿48齿 胎皮:1/10 沙漠卡车轮胎 尺寸参数: 宽度:296毫米 轴距:325毫米-329毫米 重量:1000-11100克(重量随电子设备、轮胎和车壳选择而变化) 齿比:2.6:1 电池选择建议:7.4V/4000-6000mAh左右 所需物品: 公制1.5mm、2.0mm内六角工具2S锂电池和兼容的充电器 公制5.5mm、7.0mm螺帽扳手 车壳油漆 2通道遥控系统(最小配置) 轮胎胶 1/10 电调、电机和小齿轮 差速油 高速舵机 螺丝胶
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