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法拉利原厂 FXX-K Evo 车模 | 月底拍卖

24-1-2 12:59| 发布者: rcfans| 查看: 3822| 评论: 8

这座模型可能不再是"玩物丧志"，因为这可是一台真正具有生产力的风洞测试用模型，出自法拉利工厂的1/2比例FXX-K Evo原型车，长度2.6米、宽1.1米的作品不仅仅相当高程度呈现实车细节，事实上这款车模还在开发过程当中发挥了大作用，这是法拉利在开发工作中所建造的第三个风洞模型，因此在外观上显然每一处细节都受到法拉利原厂工程师的关注。

很多新车在出厂前都会使用风洞测试验证其空气动力性能，尤其是高速行驶的超级跑车，但风洞测试所需成本不菲，也并非所有车厂都有自己的全尺寸风洞实验室，所以会使用等比缩小模型，法拉利Ferrari在FXX-K Evo开发的最后阶段就使用了这款1/2模型，最终这款车模也在实车成品上获得显著的效用：车头设计的优化、尾翼加入以及车底扩散器的设计，使FXX-K Evo的下压力比起作为基础设计蓝本的LaFerrari多出75%。

这辆等比例缩小的FXX-K Evo碳纤维模型不仅还原实车外型，更实实在在成为Ferrari XX历史的一部分，计划本月底在RM Sotheby’s 2024巴黎拍卖会中登场，预估的成交价依旧显示身为法拉利的价值：31万-39.5万美元，已经与一辆Ferrari 296在美国的售价相当。

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FXX-K Evo是FXX-K的进化版，是以一代马王LaFerrari打造，Ferrari为满足层峰车主们感受赛车的操驾乐趣，推出XX计划，以旗下最顶尖超跑为基础，导入当代赛车科技打造XX版本车款，仅用于赛道体验之用，每年会车主于全球不同赛道举办专属的体验赛事，所有运送与后勤都由Ferrari提供，FXX-K Evo即为当前的极致版本车款，实际产量尚未公布。