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(小睿)滚动中心的原理、功能和漂移的关系(多谢Hudy, Serpent)(来自HUDY调车教学)

12-11-29 23:26| 发布者: admin| 查看: 39183| 评论: 64|原作者: sterwars

(滚动中心)一直是我认为在调车里是最难的一门课程,目前论坛也有人尝试了解.
其实只要认真看完.就会觉得很简单了。


其实调车是根据个人手法来调的。没有一个确定的数值.比如:我喜欢开甩一点的车.
我喜欢开反胎效果大一点的车。我喜欢玩姿态的.我喜欢玩瞬间摆尾的.我又喜欢玩
很柔的过弯的,每中的设置都不一样。根据自己喜好去调车,让车性能反应更适合自己
手法.
越讲越远了。

其实不用把滚动中心这个词想的太复杂.其实就让车子滚动起来的一个概念.

首先我们要知道车子是由(滚动轴心和滚动中心)组成.
前后各有一个滚动中心.漂移车的稳定性就是让前后设置达到一个平衡点.
滚动中心也是一样。我们来看看车子的滚动轴心和滚动中心图.这个应该好理解
1.jpg


滚动中心的原理:
滚动中心的原理其实很简单,想象一下你在一个秤砣上绑着一条绳子,重心点就是秤砣的那一点.
滚动中心就是另一端,你手拿着绳子的那个点.因为有地心引力,秤砣会垂直往下垂着.一般情况
是这样对不对?
2.jpg



但是转移到车子上.你要把原来的想法反过来想.把之前的想法颠倒过来.
把刚才那图反过来.秤砣就对着天.这个就是滚动中心和重量转移在车子上的基础概念了。
现在大家一定有很多问题.也比较模糊.请继续往下看.
3.jpg



有了刚才的基础,现在我们想象一下.车子在向左漂移时的情况.车子必须承受过弯
的离心力.因此,车子会被推离弯心.车子被推离弯中心是因为离心力的力量被转移到车子的重心点.
造成重心点以滚动中心为圆心摆动.也因为滚动中心在重心点下方.所以逐渐把车子推离弯心.
我们用倒着的图来做示范.
4.jpg





好.刚才那几个概念都应该很容易明白。也会有朋友想问,那降低或者提高滚动中心是什么意思呢?
在回答这个问题前,又有一个问题要反过来想.一般来讲,我们要把刚才的绳子加长或减短,是秤砣
的高度变了,而我们手抓的高度没变,是不是?但是在倒着的秤砣例子上.当我们加长或减短绳子时
秤砣的高度不变,变的是我们手抓的的点,这就是改变滚动中心
5.jpg


所以滚动中心就是一个倒钟摆的概念.所以,滚动中心是不摆动的,摆动的只是重心点.
因为滚动中心是重心点摆动的圆心嘛.(废话)


总体来说,重心点离滚动中心越远,位能越大,转换成的动能就会越大.相反的.
重心点离滚动中心越近,位能越小,转换成动能就会越小.

位能:由于物体在地球重力场中处于一定的位置而具有的能量。它是用把物体从任一标准平面
(通常指海平面)抬升到物体所在位置所需做的功来计算的。
物体在万有引力(包括重力)、弹性力等势场中,因所在的位置不同而具有的能量。
因势场的性质不同,称为引力势能、重力势能和弹性势能。静电场也是个势场,
电荷因在静电场中位置不同而具有的能量称电势能。


由于各物体间存在相互作用而具有的、由各物体间相对位置决定的能叫势能,又称作位能,势能是状态量

千万千万不要纠结在这个名词上。你就当做是一个物体移动的能量就好了。

大概有点了解什么是滚动中心了吧.那我们接下来把理论带入车子中.

首先要学会画图,因为只有学会了画图才知道自己车子的滚动中心在哪.
来调滚动中心的高低.
(左边前滚动中心.右边后滚动中心)
首先先画出车子的滚动轴心,再将CAMBER的拉杆向车架延长,再将A臂延长,他们的交点在连接轮胎
接触地面的点,轮胎线和滚动轴心的点就是滚动中心,拉杆的交点就是重心点.

回顾一下。重心点和滚动中心距离长和短有什么用?忘记了?再回头看看上面。
6.jpg7.jpg





调之前看看这些:
拉杆越长越平行,复位越慢.
(后拉杆举例:后面复位慢.可能会车子过S弯,做重心转移的时间长,反胎打的角度和时间长、大)
如果你车容易推头,容易拉直,就可以调长,让他复位慢一点.
记住一点:我想车尾怎么怎么样,不一定调尾的,也可以调车头,调法,反过来就行了。
例如,我车尾已经最长最平行了。我车还是推头容易拉直,这时将头的滚动中心调高点.
或者头的拉杆短一点,倾斜一点,就可以了,不一定调后面得到后面的效果.
哎呀。反正就是有时候反过来就行了。


如何调整滚动中心的高低:
C座孔位调长短.金属球头加垫片.外侧高
后杯孔位调长短.金属球头加垫片.外侧高
油压架孔位高低长短选择.
皮带车,波箱2-3个孔位选择,高低就用垫片来调
孔位少?那就没办法了.(某车)
臂玛高低也可以.但是这个不推荐.会影响很多东西.
10.jpg
9.jpg
8.jpg


最后想想.日本人的设置有他的道理.
他们把波箱波头垫很高.拉杆就是向外八.A臂和拉杆永远没交点.
他们玩的地很抓很大.要求车子很抛.
在不能调滚动中心时.在车壳或者车架上配很重很重的金属.
也是为了让车更抛.他们臂玛垫垫片也是为了滚动中心.
他们不用下止点.也是为了这个.
所有的东西都通了。把滚动中心和之前的理论串联起来.
就非常通顺了。


最后希望这个文章对大家有用吧.都亲身试过车了。
谢谢大家.




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  • 发表评论

    最新评论

    引用 bcptdtptp 12-5-31 18:09
    帮老婆留沙发.......别抢..........
    引用 andy17 12-5-31 18:11
    先頂再看.....
    引用 wymen 12-5-31 18:12
    深圳阿文到此一游!
    引用 Veison_Vic 12-5-31 18:14
    哇~已经没地方坐了~~
    引用 GC钧 12-5-31 18:16
    真心不明白。。。。。。。慢慢学习!
    引用 cctv80155 12-5-31 18:19
    大手笔等火。。。
    引用 慢调轻飘 12-5-31 18:21
    收藏,配图越来越容易让人理解了
    引用 Needless 12-5-31 18:21
    先留再看...顶.`~!!!
    引用 polo玛娅 12-5-31 18:26
    根据自己的手法去调车 调到符合自己需要的样子  我也是这样理解 谢谢
    引用 cctv80155 12-5-31 18:27
    本帖最后由 cctv80155 于 12-5-31 18:32 编辑

    有点明白了。。。
    就是滚动中心与重心之间的距离,和滚动的能量成正比。。。

    现实中的例子就是轿车重心低可以高速过急弯,但面包车高速过急弯由于滚动能量太大有可能翻车或者甩尾。。。

    演化到漂移车上的话就是控制车子是否过甩的条件之一。
    引用 kidsure 12-5-31 18:35
    顶起,顶起,需要好好思考理解和消化。这样的帖子叫营养帖吧


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    引用 arbby 12-5-31 18:36
    高人!收了我吧!
    引用 kyolwj84j13 12-5-31 18:40
    先留个名,再慢慢看。此武功秘笈要慢慢练
    感激小睿
    引用 HuangCheng 12-5-31 18:44
    终于出来了,实践出来的理论,可靠。
    引用 eddiexu 12-5-31 18:52
    图文并茂 极好!!
    引用 macelet 12-5-31 18:52
    还是你比较能说明白,图文并茂,赞一个。
    引用 sarseaforyou 12-5-31 18:58
    文字详细,图片精美,受益不浅,学习了!
    引用 绯色之门 12-5-31 19:15
    很棒的帖子,收藏了,,,顶一个先
    引用 久违的粉丝 12-5-31 19:15
    深圳阿特顶起

    查看全部评论(64)

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