90028终于等到可以真正上场试车了。由憧憬到拥有,这也是玩RC的快乐之一吧。 好闲话少说,小装修一下,无op上路!和手上的国货无限94180来个对比评测吧! 1.外观 论气势94180占优, 精致度90028完胜,不愧是当红炸子鸡。 2,。通过性 都是无op的情况下,94180占优,毕竟车架的结构不同,94180的车架就是为了跨越而生的。在野外90028是寻路,94180完全有我就是路的感觉。 3.姿态 各有千秋,90028全速跑在山路上那个姿态,真是美不胜收啊!94180则一副机械怪兽的姿态,那四只脚全速跑在山路,给我的感觉想只蜘蛛在狂奔。这个时候我庆幸在有了94180的时候选择90028用27T原厂马达实在是完美之选啊。 4. 整体感觉 90028全车塑料,只有大梁是金属的,听说波箱也是,没拆开,没发言权。但整体给人很精致的感觉。94180的原车金属拉杆物有所值,但精度很一般,颇有廉价feel。两车价钱差4倍哪。 5.总结 90028不愧是一辆好车,精致,让人感觉这才是模型!性能在仿真的框架下很强悍了,我没op,没改电池位,爬坡一般.但爬太难太崎岖的路对底盘的损害也太大了,刮石头就想刮在我心上,下坡那个强悍啊看着翻了翻了,它就是不翻。应该说开这个车爬爬小山跑跑越野,轻轻松松除了娱乐还蛮有小资情调的。 94180有上路就是一个来势汹汹的怪兽样,加上价钱在这里,配件便宜,快跑在乱石也没感到太心疼(那玩意其实很慢,比90028慢太多。呵呵).狂乱的爬上乱石堆,大土坡的时候看到旁人不可思议的眼神,这就是对一个暴徒的最大满足了。 买车的时候,卖家说升级钢铃是最主要的,呸!最重要最需要的是转向拉杆的升级!原车的转向拉杆软得像面条,你如果打方向而另一边有障碍的时候两个轮子居然是不同向的,因为地面有障碍物,我试过一块突出的小石头就足以形成这样的情况了,开始我以为是转向拉杆断掉,结果是原来拉杆已经被顶成U型。为了大家看的清楚我找了块砖头拍下照片。大家请看。 入魔1年败了5辆车,油大脚,短卡,HBX改仿真小爬,94180,90028这可以说是圆了儿时的梦。但时间说明我还是新手新新手,一点小心得跟大家分享,分享也是RC的快乐之一,对不对?见识浅薄有不同意见的,大家有一说一。谢谢 |
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