看了下他的壳，喷的很简洁，我喜欢。背后的加强片仔细看了下，不仅用双面胶粘，还加了一截塑料的类似铆钉的东西固定。强度应该完全足够了，值得学习。   本文内容由 wetmonkey 提供
一抬头发现迎面走来Jilles，带着蛇仔的车还抱着田宫的盒子，显然身在曹营心在汉~   本文内容由 wetmonkey 提供
再看看其他选手，这是德国人在备战。德国同志还不忘在桌上放个袖珍咖啡机，从未想到RC选手的包里还有带这个东东的。这群同志的衣服。车、工具完全统一，我喜欢。车架是Shepherd蓝色的OP，加上蓝色的工具和蓝色的桌布很酷。     本文内容由 wetmonkey 提供
这个车架的很大特色是刹车，和经典的刹车设计不同，位置是在后皮带轮，和一般的设计刹车片在双速旁边很不一样。注意第二张照片的刹车线布置，可以看到这种区别。   本文内容由 wetmonkey 提供
还有一个有趣的东西就是轮胎，上面两张照片已经出现了，1/8平路车的雨胎！我还是第一次看到，很是觉得新鲜。正是由于今天的天气，决赛的后半程赛道变干，出现了雨胎换干胎的情况，而且还真有同志因为过早的换上干胎，导致在赛道上挣扎，这就是Jilles同志。没想到RC还会出现F1类似的状况，很是搞笑。    本文内容由 wetmonkey 提供
各位同志纷纷开始准备。Michael一开始是搞排气管，先洗干净，再装，因为昨天的比赛沾了相当多的胎粉，排气管上厚厚一层。在重装之前似乎换了一个新的弯管，我注意到他先用小的电动工具打磨弯管内部，应该是为了提升排气顺畅度。    本文内容由 wetmonkey 提供
看一下德国人的雨战措施。用胶把舵机底部四颗螺丝封起来。问了下这是什么类型的胶，他讲的这个词我不懂，这人又解释了下这个不是硅胶，因为硅胶干得太慢。另外一人在空滤的消音罩之外还再加了一个塑料罩子，看似是自制的。   本文内容由 wetmonkey 提供
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