应该算是参加的第一场遥控车比赛了，
第一次去的时候别说完全不懂规则，车轮胎也是练习赛前10分钟才粘好的，那次是车子第一次下地，也是第一次上赛道，跑了三分钟就因为我的电烙铁技术问题提前退赛了。配合着完全不懂规则的问题，以为排位赛和正赛是紧接着练习赛的，也就提前回家了。
当然，那场不算~

这次也是试试看的去的，下班比较早，但是到达赛道的时候也算迟到10分钟了，6点30练习赛开始，一个组别一个组别的来，感谢Norcal hobbies的工作人员，虽然报名很迟，但还是让我参加了。

这次算是对赛道是熟悉的，上周六在赛道上跑了一天，光sc10 4x4这辆跑了有六块电池，也算一个半小时到两小时的纯赛道时间了吧。
但是练习赛开始后还是有些紧张。很奇怪的现象，有的时候会身体自己紧张起来，大脑的理性表示并不应该紧张，就那么不自觉的有些发抖，车子各种乱飞，开的并不怎么样。后轮在加速的时候打滑严重，进入大直到后容易跑不了直线。

第二轮（排位赛）等了整整一个半小时。把前悬挂“垫片”减少了，后悬挂“垫片”增加了，遥控器设置最大刹车行程是70%，这样保证在大直到之后的刹车过程中，前面有足够时间下蹲，而后面有足够力量弹开保证后轮接触地面，这么一来大直到后的刹车时就不会瞬间尾巴甩出去了，舵机是超大扭矩的，但是速度只有0.15s/60degrees。可能是前悬挂变软的原因吧，进入大直到的加速也变得容易控制多了。
这次好多了。但是一直当做真实赛车一样——只要跑一个好的单圈就可以了，跑了几圈比较满意的之后就开始各种瞎开了，结果就那么把排位第二的位置让出去了，还好，排位第三。

正赛开始，因为用的是30C的电池，发车猛按下油门后会有半秒没有反应，然后才会冲出去。所以索性控制着油门的发车了。新手组，大家都没听清发车声，所以发车没什么损失。第一圈貌似失误了，直接掉到最后。这么多年的锻炼，熟悉赛车的心理，既然到了后面就自己认真开好自己的就行，特别是遥控车，还没熟悉到盯着别人的车还能开好自己的。所以就尽可能稳的开快，争取不犯错，跳坡也观察好车子控制好油门，跑了好几圈比较满意的单圈。不出意外的，前面的要么不快，要么也出错了。很快的就回到了第二。跟第三和第四还拉开了一段距离。
后来可能太过放松了，几个坡没挑好滚了几次，被第三追上来了。然后连着失误被第四也给超了。好处是他们两个干起来了，我就继续跑自己的单圈。比赛讲解员讲解着他俩的精彩斗争，我却完全没法去看。
随后幸运的事发生了，第二和第三在最后的一分钟内都发生了失误，需要赛道人员去帮忙的那种，我就那么两次从赛道人员旁边超过去了，在还剩半分钟的时候重回第二。接着以第二的成绩完成了比赛。

第一的也是一辆短卡，这是他第三次赢得新手组冠军，也就代表这是他最后一次在新手组开了。很显然他的速度在A main也能前几的。五分钟能进16圈的水平。