今天终于有时间来发表一些对于此次比赛的感想。

正如很多人所言，这次的好盈热身赛我就是来骗杯的，但是骗杯也不是毫无风险的，所以这次比赛也是我去年正式进入电房竞赛以来准备的最充分和仔细的一次，从周三开始，我就在军体上班了，当然一半时间是在装T8E，不过剩下的时间就一直在熟悉赛道和调整设定，在最终齿比上也斟酌了很久，由于SPORT组是公发电变和马达，一切皆限定，唯一可以调整的就是齿比，杯具的是T3用48P齿轮的话，齿比最小只能调到4，但是此时马达温度只有50度左右，幸好小车鼎力相助，周五我将大齿换成了64P，终于可以比较随性的搭配齿比了，最后出于安全考虑，最终齿比设定在3.8，事实也证明，这是一个很恰当的设定，出弯够快，直道稍逊，马达温度稳定在70度左右，电变45度，这次的齿比搭配是我最满意的地方。

既然是骗杯，如果没骗到，这个后果其实会比较的严重，毕竟STOCK组高手如云，我一个“新手”，跑出任何成绩来都对得起自己，所以完全不会有压力，但是SPORT组就不同了，毕竟我是一个玩了5年多RC的“新手”，参加过的越野比赛无数，我敢说新手组没有任何一个人玩车和比赛的经历会比我更丰富。如果不能获得应得的成绩，这个场面就比较难看了，所以，奇怪的是，我的压力反而空前的大起来了。

说一下比赛当天的情况吧！破天荒的，我9点不到就来到了赛场，熟悉我的朋友都知道我参加越野比赛从来都是中午才到赛场的，一般都是直接一轮预赛然后就决赛了，为了这，我一直被小兰鄙视。
预赛正如我所料，三轮预赛，都排在第一。但我担心的事情还是发生了，排名第二位的韩国选手小朴一直紧紧的贴着我，每轮成绩也就比我慢几秒钟，这给我造成了一定的困惑，如果不能以绝对的车距领先的话，骗杯这件事就有点危险了。紧接着更为杯具的事情发生了，由于最后一轮STOCK组别我应该做公助时，我正在到处找午饭，没有按规定上场，被眼光犀利的小车同学发现了，男人竟然宣布第一轮决赛，我必须从最末尾起步，偶的神，这下子玩大了。

决赛第一轮，最末起步，拼啊！一路的杀过去，幸好SPORT组的都是兄弟啊，我看得出大家都在有意的给我让道，实在是很感动，很快就上到第4，王立军同学在我前面晃了大概有2圈，一直没能超过去，心里有点急了，毕竟电房比赛才比8分钟，不是越野比一个小时啊，虽然我有绝对的信心可以跑到第一位，但是我不能保证8分钟里面我可以跑到第一啊！所幸小王弯道节奏出了点问题，我顺利超车，接下来追小龟，小龟同学虽然很快，但是不是很稳定，翻了一次车，于是我顺利追到第2的位置，接下来小朴就有点麻烦了。所剩的时间不多了，我和小朴的距离在一点点拉近，但是由于心急所以我犯了不少错误，翻了几次车，小朴也是，巨大的压力下，错误连连，最终，我抓住了小朴的一次翻车，上到了第一位，并立刻强迫自己调整心态，稳定第一，必须保持住这个位置，不能再犯错，一直到蒋老师说请所有选手跑完最后一圈，我才松了一口气，以一秒都不到的时间，险胜。
决赛第二轮，毫无疑问，是一场灾难。我排第一起步，结果第一个大弯就撞车，和小朴一起落到了后面，然后就是我和小朴一直处于胶着状态，大家都拼得很凶，比赛过半后，我已经领先了小朴好几秒了，这时发生了不幸的事件，由于和第二已经拉开了一大段距离，我的心开始放松了，结果放松过头，我竟然和跑越野比赛一样，跑到后面就分神了，脑子里在想别的事情，结果几个弯都错过了刹车点，走线都走大了，最后在S弯处，车翻掉了，冲出了赛道，小朴悠悠的追了上来，轻轻松松的把我干掉了。虽然我奋起直追，但是时间不够了，最后也是以一秒不到的时间，排在第二。本来稳稳的提前夺冠，就这样被我的愚蠢给葬送了！
决赛第三轮，调整了心态，对自己说，尽力而为，听天由命。听从巴比的建议，换了36度胎（事实证明，这是一个多么英明的决定）。起步顺利，一直保持在第一位，这一轮也是跑得最舒服的一轮，36度胎加上合适的地面温度，车子无比的听话，跑到赛程将近一半，一直咬在我后面的小朴犯了个错误，翻车浪费了几秒钟，与我拉开了很大的一段距离，这时的我，彻底的放松下来，保持住自己的节奏，基本无犯错的跑完了比赛，这一轮，以绝对的优势获得了第一！并且获得了当天我的最快圈数和单圈成绩，跑进了23圈，最快单圈在20.890秒。

至此，好盈热身赛骗杯结束，我如愿的骗到了那个奇怪的金色鸽子奖杯（不知有何含义？），基本对自己还算满意，算是对得起自己在这段时间的努力。当然下半年的好赢杯正赛上海站我是不可能再参加SPORT组了，这次我已经被人骂死了，下次我是找不到任何的借口再骗杯了，只好老老实实的去STOCK组被别人轮了！

最后，要严重感谢小车组织举办了这么棒的一场比赛，使我获益良多！

ANDY
2011.5.18