关于巨石的差速舵机精确调节舵量问题

巨石买来一直没下地，就想换个控，分别用三个通道分别控制三个差速舵机。今天乐迪rc6gs到手，已实现用4 5 6通道控制中 前 后三个差速舵机。调得很小心，听到电流声就停，调的参数如图，左边为上锁时舵量，右边为释放时舵量。离地测试和室内下地慢速测试都正常，但我担心目前的舵量会不会太小？锁得不紧的话会不会伤到差速器和差速锁？

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没有看到图，是因为我用电脑看的原因？
我也想换控，差速舵机也想一起换了，看能否借鉴你的经验，多谢！

木桶鱼 发表于 2021-01-30 00:08
推荐拆车调舵机。即可直视差速拨片是否到位，又可清晰听到舵机是否过载受力。一切调好后装车再试。
arrma差锁是锁齿锁不是锁轴，所以皮实程度稍微差点。前后差锁基本等于鸡助，中差作用最强。拉高速锁中差可有效抑制加速间断前轮大饼，缺点瞬间满油可能4脚朝天或空翻。优点起步后加速快。
弯道，飞坡，操控要求高，中差开锁提高操控，飞坡开中锁可有效避免扫齿断轴。

理论都懂，我想知道的没人回答，靠自己摸索吧，目前一切正常

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木桶鱼 发表于 2021-02-07 09:22
你想知道啥？

想知道我这样刚听到舵机电流声就停的调法，会不会锁不紧？锁不紧会不会伤差速？有拆开调差速舵机经验的指点一下

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木桶鱼 发表于 21-2-9 01:07
没有这方面的经验。而且目前的差速锁结构都是锁外轴。只有阿尔玛锁内齿。优点占用空间小。缺点不抗造。所 ...

谢谢！这才是行家