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鲁氏仲尼 高级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 09:55:06 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
作为新手目前入手了一款小米吉姆尼 对比了网上的多个方案 我终于知道八连杆对姿态有啥用处了  这贴算是新手交流吧 老人都应该知道为啥了

借用别人的图  左边的是改过了的 右边是原厂的

可以看出 左侧改完之后 四个轮子都抓地 在真实情况下 这样子对汽车脱困有帮助
而右侧一个轮子腾空 实际情况下 动力输出肯定减少
所以大家对车子进行八连杆改造的原因就找到了

那么为啥小米原装姿态(扭腰)不行呢?经过观察,小米连杆只能同步上下移动,无法一个上一个下。具体见下视频:
https://b23.tv/BWAk1g


所以原装小米吉姆尼姿态就被限制住了,如果想改善姿态,最好的方式就是进行八连杆改装。
鲁氏仲尼 高级 Fans 发消息
发表于 21-4-13 10:30:12 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
自己支持一下
Ghost1999 金牌 Fans 发消息
发表于 21-4-13 23:16:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
搞台10车一块玩
鲁氏仲尼 高级 Fans 发消息
发表于 21-4-14 09:02:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

最近看上了 4802  就是预算不够
颜亚君 高级 Fans 发消息
发表于 21-4-14 09:20:15 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
小米这个车,再怎么改也就那样,比例决定了一切吧
yb471557870 金牌 Fans 发消息
发表于 21-4-14 09:42:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
颜亚君 发表于 2021-04-14 09:20
小米这个车,再怎么改也就那样,比例决定了一切吧

结构决定一切,比例只是放大和缩小。我的gk24原厂状态下。

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