樱花XIS改拉力，有图有过程手把手教你

10车电房精度比这些普通车架好太多了，但是电房这种开放式布局与拉力的玩车环境相冲突，也抵挡不了我把它改成拉力。

第一步，扩充限位。不切割限位板，就没办法提高车高和避震行程。


将底板全部切割完后的效果图，原厂最大行程55mm，切割后接近65mm，直接安装65的避震即可，推荐yr的避震。




第二步，需要将前轮的C座与摆臂干涉的地方打磨掉，忘记拍细节图了，自己摆动几下摆臂，很容易发现C座的干涉点，直接打磨多一点，切记，两边要保持一致，否则两边行程不一样。

第三步，安装避震，我在某宝购买的某品牌避震有品控问题，避震桶里面划痕较多，不推荐。拍摄不清楚，大概意思一下。


第四步，将避震安装好，调节好车高，用游标卡尺测量行程、高度，大概观察回弹速度，让每对避震尽量保持一致。

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改好后效果图，客户端总是出Bug没法上传完整过程，省略了，不懂再问吧

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另外更新最近在泥地里的下地实测。姿态已经接近拉力，但是皮带吃不消。

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皮带车天生就不适合改拉力，你改好了拿到稍微有点细沙泥土路面玩皮带齿轮就完蛋，虽然我的s64也是经常拿出去野跑的，甚至装的还是短卡的动力，但是玩的小心翼翼一点都不爽

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限位已切，避震买多长合适

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阿斯大 发表于 2021-06-15 13:58
限位已切，避震买多长合适

60 65mm都可以

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哥我也是芜湖的带我玩一个

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切限位是用什么工具

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