买台D5和D4融合最后攒出了D5.4和D4.5

继续接着上回，因为D4的改件越来越难买，而且D4的后直轴接杯又到了更换周期，于是咬咬牙买了台D5又顺便把后波箱的op件全买了。所以开始了这次升级。用D5后波箱的叫D5.4，用D4后波箱的叫D4.5。

D5.4的车辆重心分布已经趋近于一台超后置车，试了之后后轮的稳定度有了一定的提升；而使用D5转向总成的D4.5因为没有电设所以没试车，但是转的过程中发现D5的转向拉杆已经不能调了，会卡前轮的弯球头帽被我换成了D4的完美解决，但是比起直驱和垂直避震，摸起来的感觉差点意思。并且转向的时候会有一个反向的力拉直转向，不知道各位有没有遇到过，还有感觉D5的转向角度还是差一点。

最后送上这一期的视频。
【1+1=1 ！来自樱花D4和D5的融合，制造更强悍的漂移车！-哔哩哔哩】https://b23.tv/ZP5Eq8

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龙哥？

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这个尾翼是固定在哪里了呀

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依旧是龙先森祖传的皮带传动，好评！

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空位通用

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太強了

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