xv01极限压低车壳和避震！

先上图，调整后的行程和原装55mm减震的对比

压缩到底

正常压下后的回弹

最大行程

就我手头的两台车，ptg和xv01来说，大部分车壳的边和底盘本身是有起码0.8-1.5cm的差距的，也就是说 相对于正常车来讲，避震压到底也没法让轮子缩入轮眉内部，而这个tc翻模田大爷的蓝旗亚037车壳，意外的比较偏跑车壳，我的xv01，原装前后蝴蝶架，前蝴蝶架是没有安装车壳扣的，车壳就搭在避震架

而后蝴蝶架，lc的65mm避震，实际上能拉长到68mm，按原装孔位，压到底还有很多距离，我在塑料蝴蝶架上打孔重新安装了减震，这样轮子压下后非常好看


小人也是重新制作，上次的被人吐槽难看，这次买了点水性漆，涂了色


车壳打印了tpu挡泥板和灯杯，做时候预留的灯位刚刚好，704固定强度非常ok，效果也还行，比贴纸好一点

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补个图，上楼避震压到底行程图配错了

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原厂55mm吗？

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