换了这电机,不错,减重,还省电,就是尾部,原厂的状态下,会太轻了,而且不能接受颠簸,不好跑。直线没什么大问题,但是转向后轮会不稳,很容易失去抓地力。后轮轮距缩窄4mm后,就不错了,动力储备又足。不会说像540电机(21.5T 齿比2.4),跑了几分钟后动力会下降,然后维持那个阶段,十五分钟左右,就跑不动了(电压降到3.85)。而用这个(13.5T 齿比4.28)不会,能坚持跑了30分钟左右。 不过用540的时候我用的是火凤凰电调 好盈justock电机,用这个的时候是配的好盈XR10 stock 80A电调。 以上都是针对停车场的柏油路面来说,像专业赛场就不知道了。 |
lycfree 发表于 2022-02-12 11:54 珠差我觉得这个场地调的可以了,松一点会滑,紧一点也会滑,目前的状态是比较平衡的状态,扭腰弹簧用的原厂的,原厂就很软,头弹簧用的田宫黄色的,比原厂软两档 |
lycfree 发表于 2022-02-12 11:54 扭腰杆因为我不是每次玩完都做保养,所以,这次阻尼确实偏小,一般阻尼做过保养后,过弯是,车子都是比没做保养时更稳,也可以更快 |
农夫3拳有点疼 发表于 2022-02-12 20:55 珠差调整有什么讲究吗?调整的是什么? |
sincerywaing 发表于 2022-02-19 21:49 调的是预压的松紧,其实也就是阻尼,珠差只要珠子圆,压力轴承顺,珠差片没砂眼就好,调的时候手要够细腻,珠差油不能上多 |
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