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田宫td2下地体验

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长老 Fans 发消息

发表于 22-4-12 09:10:16 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

很多人觉得td2帅，其实完全不是我的菜，buggy还是喜欢大亨那个造型。考虑到td2是新出的现代车架，能实战有配件，车架也是很有设计很有特点的，加上我没有后驱的现代车架了，想拼个体验下后驱越野的乐趣。

组装过程省略，直接说几个要点，必须短身舵机，用原厂珠差的话必op22029金属螺母，原厂那个塑料螺母简直是劝退坑人的东西。也可直接替换ta06或xv01的齿差，实测只要减少接杯海绵垫片厚度就可完美兼容。建议op限滑大齿。其他件其实原厂足够下地，塑料质感相当好，这套kit田大爷在避震上是用了心的，体现在两方面，一是给了蓝色x型o圈。避震精度不错，装配完成后相当顺滑不输金属避震。二是，田宫一千多的车向来不管重量乱给弹簧硬度的，但这次避震弹簧给的很合理，根据后驱重心的特性，前面也能有很好的预压，不过硅油依旧是乱给，900cst给这种两斤重的车太夸张了。建议原厂前避震罐装50cst，3孔活塞。后避震400cst三孔活塞。这个配置加上25度的主销后倾特点，前避震在offroad下的反应非常灵敏能过滤掉细微震动，行走中两个卧式避震像大s那样高频率的伸缩，这也是这车最有意思的地方。同时这个设置十几厘米自由落体前面不会打底，可以应付飞小坡。后避震飞坡的话建议再往上加。

本人手残党，这种后驱车第一次下地就放弃了，回来拆了换上tsm接收，导入的bandit设定这才在视觉上体验到了后驱buggy的特色