各位大佬飞坡时抬头轮拆下来吗？

多断几次加深经验，促进更快掌握飞坡技巧

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原地空翻可以不拆，要是飞坡台那种空翻最好拆下来，飞坡台飞的高，落地很容易控制不好，如果抬头轮着地，很容易损坏。普通飞坡好控制，4轮落地几率大。不拆也行。其实就是看落地时抬头轮着地的几率和强度。要是手法好，不拆也没问题。国外有个大f飞坡的教程，是要把抬头轮拆掉的，实测不拆，确实容易坏。

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Alian_04 发表于 2022-12-01 16:18
原地空翻可以不拆，要是飞坡台那种空翻最好拆下来，飞坡台飞的高，落地很容易控制不好，如果抬头轮着地，很容易损坏。普通飞坡好控制，4轮落地几率大。不拆也行。其实就是看落地时抬头轮着地的几率和强度。要是手法好，不拆也没问题。国外有个大f飞坡的教程，是要把抬头轮拆掉的，实测不拆，确实容易坏。

谢谢哥们！
但是，如果拆了抬头轮，屁股落地的时候，是两个后轮垂直砸向地面，没有抬头轮缓冲，会不会损坏摆臂或狗骨等其他部位？

所以是不是抬头轮作为缓冲，还是不拆的好？即便损坏，价格上如果比摆臂便宜，还是丢车保帅更划算吧？

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Tao木工 发表于 2022-12-01 17:46
谢谢哥们！
但是，如果拆了抬头轮，屁股落地的时候，是两个后轮垂直砸向地面，没有抬头轮缓冲，会不会损坏摆臂或狗骨等其他部位？

所以是不是抬头轮作为缓冲，还是不拆的好？即便损坏，价格上如果比摆臂便宜，还是丢车保帅更划算吧？

我的实战经验，摆臂只要不是单侧受力，受损的几率不大，轮胎和减震有一定缓冲。摆臂在单侧受力的时候，比如撞树根容易坏。我的大脚飞坡空翻，摆臂从没坏过，但是抬头轮坏了好几个

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Alian_04 发表于 2022-12-01 18:06
我的实战经验，摆臂只要不是单侧受力，受损的几率不大，轮胎和减震有一定缓冲。摆臂在单侧受力的时候，比如撞树根容易坏。我的大脚飞坡空翻，摆臂从没坏过，但是抬头轮坏了好几个

谢谢兄弟的经验之谈，受益匪浅

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抬头轮还是有必要加上的，怕断可以考虑金属的，hr的我用的还可以没断过，尾翼支架rpm，另外摆臂韧性超乎想象，角度不是太刁钻的话大变形之前底盘就会触地分散力量了

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Tao木工 发表于 2022-12-01 14:00
不装抬头轮是不是没有缓冲，更容易坏摆臂或者其他地方？

多一道防护

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也对…
要是没有尾翼和抬头轮，估计车壳也危险

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Sk超超 发表于 2022-12-01 19:54
抬头轮还是有必要加上的，怕断可以考虑金属的，hr的我用的还可以没断过，尾翼支架rpm，另外摆臂韧性超乎想象，角度不是太刁钻的话大变形之前底盘就会触地分散力量了

请问RPM的支架哪里买？
淘宝上只找到一家卖卡屯流浪的支架，还断货…
还有没有其他渠道？

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Tao木工 发表于 2022-12-04 23:28
请问RPM的支架哪里买？
淘宝上只找到一家卖卡屯流浪的支架，还断货…
还有没有其他渠道？

13475256234方便加V

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