jkmax 提车

Wayne1977 发表于 2023-06-15 07:17
你应该是本来就没什么线，而不是看不到线啊。没有气动，刹车这些还没装电池，又加了碳纤维版。十二通道的接收器全插满线就不好藏了。

还有就是你说的12个通道插满你是想说你有十二个功能吗？还是说有的是用来供电？我没有用y线我是直接做了一个分线板

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Wayne1977 发表于 2023-06-15 07:17
你应该是本来就没什么线，而不是看不到线啊。没有气动，刹车这些还没装电池，又加了碳纤维版。十二通道的接收器全插满线就不好藏了。

很多人线乱七八糟的原因就是不把线剪到合适的长度从你发的设备盒来看我是真没看出你比我东西装的多我后面还加了声组的电路板进去

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JfZ 发表于 2023-06-15 08:29
碳纤维板是为了不让设备盒下面空空的，气动和刹车对我来说也就是多两条线而已，刹车就重来没想过去弄气动也不喜欢所以没买能换成黑线就换黑线在把线长度调整到合适的长度最后再用热缩管包在起来你想乱都乱不了

一个气动避震需要多一个连主接收器通道外，它自己有多一个四通道接收器，多两组T型气管及四根连接气囊避震的气管，共多十一根管线，不是只多一根线。

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JfZ 发表于 2023-06-15 08:47
很多人线乱七八糟的原因就是不把线剪到合适的长度从你发的设备盒来看我是真没看出你比我东西装的多我后面还加了声组的电路板进去

我这台也很简洁，没东西就是没东西。

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JfZ 发表于 2023-06-15 08:36
还有就是你说的12个通道插满你是想说你有十二个功能吗？还是说有的是用来供电？我没有用y线我是直接做了一个分线板

主接收器:1方向2油门3换挡4差速5刹车6防倾杆7原车灯光8CChand前后射灯9绞盘供电10气动避震供电11UBEC供电12UBEC供电
绞盘两道通接收器信号和供电各一
气动避震四通道接收器
Y线一:转向，方向盘随动，灯光随动
Y线二:油门，换挡，电子仪表盘，皮带轮
钢丝组: 差速和刹车共六根
气管两组共8根
灯光线共十组
电调和电池电源线及开关线各一
UBEC供电JST线和电池及开关线各一
以上设备盒外共55根管线。
你数数你的车上有多少根管线？

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Wayne1977 发表于 2023-06-22 00:42
主接收器:1方向2油门3换挡4差速5刹车6防倾杆7原车灯光8CChand前后射灯9绞盘供电10气动避震供电11UBEC供电12UBEC供电
绞盘两道通接收器信号和供电各一
气动避震四通道接收器
Y线一:转向，方向盘随动，灯光随动
Y线二:油门，换挡，电子仪表盘，皮带轮
钢丝组: 差速和刹车共六根
气管两组共8根
灯光线共十组
电调和电池电源线及开关线各一
UBEC供电JST线和电池及开关线各一
以上设备盒外共55根管线。
你数数你的车上有多少根管线？

线多还觉得自豪了？你看我用到一根y线了吗别说y线就单单长出来的线都会占到很多地方

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Wayne1977 发表于 2023-06-22 00:09
我这台也很简洁，没东西就是没东西。

我是参考佳哥的走线你要是觉得你的线比较多的话你去看下他的走线吧你有的功能他也有

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JfZ 发表于 2023-06-23 07:16
线多还觉得自豪了？你看我用到一根y线了吗别说y线就单单长出来的线都会占到很多地方

你没功能当然不用Y线啊，每个Y线是相互联动的，不能同一个集线器集在一起只当供电使用。你还是买齐这些OP了解它们需要怎样联线做出方案再来谈吧，要不你一直在纸上谈兵。还要你不用自己做一个集线器的，一来用不上这么多个口，二来双向裸露输出很易短路。你总以为别人线多是无谓的，你这个集线器才是无谓的。我的延长线最短只有5厘米，每5厘米一个规格，我的Y线不是你想象中的傻傻很多线，也是集成的，最多的Hub一样是8个端口。除非你能指出我上面方案哪段线是多余的，我还谢谢你，要不你不用回我了，我没法逐一和你介绍每个OP的接线要求。拜托拜托！

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