suray GT用排气导管装配技术分享

最近玩油GT的朋友感觉越来越多了，为了减轻以后的工作量，也是时候把这篇文章搬出来了。


整个排气导管并非如上图一样组合好的，需要自行调整并且使用胶水固定，但这也给我们的安装调整提供便利。


首先得确定排气孔正对的位置。如图我在车壳上画了两个点，右边的点是排气孔正对的点。而因为排气导管的倾斜度和排气口不一样，所以我向车子前方偏移了一点，也就是图中左边的点，而开孔则是按照偏移的点为中心。


因为车壳边缘有一部分是向外突出的，所以底座的上面两个螺丝孔需要在车壳内部定位，而偏移的点也因为反向了，也从左边变成右边。而在定位的时候，底座还需要向下偏移，具体原因后面解释。然后开好螺丝孔，并用螺丝固定。


然后根据轮廓，画出大概需要裁剪预留给排气导管的孔。由于下边缘是凸起的，所以需要大概推算向后的偏移量。


个人习惯用刀划一道沟，然后通过折弯划沟，使该处断裂达到裁剪的目的。划沟轨迹需要该略大于划线。


然后对排气管进行假组定位。ifmar规定排期导管不可伸出车壳，而图中伸出的量就算要修整也不会有太大工作量，如果不参加比赛甚至不需要修整。


然后就可以使用502之类的胶水固定了，有条件的话等胶水干透后，在图这一侧添加硬质环氧树脂加固。


这时候再安装到车壳，发现仍然存在干涉，于是决定继续使用美工刀修整。


如果对自己刀工没有信心，可以使用电动工具代劳。


然后就是给剩下两个孔定位了。个人习惯会先找一颗尽可能长，但不会顶到车壳的螺丝，如图所示。


然后根据螺丝位置定好点，这样做是为了让孔位更精准。


这时候如果直接上螺母拧紧，车壳一定会变形的。因此我这里会选择使用一小段油管当作限位，而螺母则使用带防松环的，且不需要拧紧，预留一点缝隙。


然后可以看看效果，排气孔处于排气导管孔的上半位置，完美符合预期。


而这样做的目的，则是为了在入pit进行加油作业时，排气导管不会和排气孔分离，避免因为排气导管没有对准排气孔而造成的时间损失。


至此，这个排气导管的安装就完成了。

山哥什么时候出一篇与gt有关的调教贴子

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好粗，好黑…

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转子发动机 发表于 2023-06-06 15:28
山哥什么时候出一篇与gt有关的调教贴子

是要调车架还是引擎二档？车架的话其实和电房一样，只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频，可以先去看看。

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山到飞来飞去 发表于 2023-06-06 22:18
是要调车架还是引擎二档？车架的话其实和电房一样，只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频，可以先去看看。

就是想知道GT的一些设定范围

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山到飞来飞去 发表于 2023-06-06 22:18
是要调车架还是引擎二档？车架的话其实和电房一样，只不过是工具不同而已。如果关于引擎二档的话我们有在b站发过讲解视频，可以先去看看。

b站调二档的标题是啥，我去看看。

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