老虎狗TigerDog hg-18改装SCX24车桥

新手，咸鱼上收了一辆老虎狗TigerDog hg-18，当时看中了几乎全金属的车架，忍不住下手了。

这车已经绝版了，这是接下来一系列折腾的源头。


拿到车之后第一眼，确实金属质感很好，拿在手里很有分量。

原厂配置玩了一两个星期，爱折腾的这颗心已经按耐不住了。

轮子没得换，因为这车采用了奇葩的结合器设计，只能用自家的轮毂，坑+1.

接下来是动力，沉迷于低速线性，原厂动力已经无法满足了。

好在这车可以用N20的减速波箱，网上很容易就能买到。

于是买了一堆减速波箱，各种减速比的都买了一遍，1:250，1:150，1:100，1:50，1:30，1:20，玩了一段时间，各种折腾。
但问题是，用很高的减速比的时候，低速线性是有了，但高速也没了，油门加到底也贼慢。

于是又了无刷动力的毒。折腾了一套AM32电调+1104无刷电机，某宝上适配奥兰多汉特的，可以用。

确实很爽，低速线性细腻，高速也不慢。


但是没爽几天，又出问题了。先是后桥伞齿崩了几颗牙，推测是家里小朋友拿车在地上来回摩擦摧残的。

然后是传动轴也扭断了，估计是因为波箱出来的扭力太强，但是车桥里面齿轮卡住，直接扭断了了。真是崩溃。因为这车绝版，零件也贵。



真是血泪的教训，千万别玩这种市场占有率低，甚至绝版的车。坏了不好修。轮毂60，一个！

这种感觉真是太难了，刚以为把这车玩明白，车凉凉了。

几天没碰车，冷静一下，整顿一下心情。
中间一度想放弃这台车，但是转念一想，修车也是玩车乐趣的一部分。就当我只买了个车桥+波箱吧。

于是开始了一个大胆的计划，大折腾：换SCX24车桥。

想换这个车桥主要有两个原因，一是网上很容易就能买到，配件也多；二是配这个车桥之后，轮毂的选择性也很多。
总之，通用性高。

换车桥最大的问题在于要跟动力匹配。
传动轴很好买，关键是分动箱。

原厂采用了反传波箱的设计，这一点跟scx24的车桥不能兼容，前后动力必须接在同一根轴上。囧。

我采用的方案是把分动箱打穿，从中间接一根轴贯通前后。过程很曲折，好在最终成功了。


最后完成图。

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am32电调使用怎么样，发热严重不，推个连接

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一点星火 发表于 24-7-19 13:02
am32电调使用怎么样，发热严重不，推个连接

我感觉还行，我这个电机本来就很迷你一个，功率小，用下来基本微微热，没感觉到烫过。
FreelyRC，咸鱼和淘宝都有店。