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放掉电房单打F1，新手完成擦边领奖台。   初次接触F1，7.1拿到车架，7.30第一次下地，8.7成功完赛，整个过程过于刺激。    车架选择了Schumacher icon2w 轮胎TeamPowers 前m后s 电调TeamPowers XPS Sport 电池高能6300mah标压短电  车壳和前后翼的选择则是比较困难 我分别带了四只f22、f23、teamsaxo和tc的丑壳，尝试了两天最后还是认为teamsaxo这款更加稳定，适合胶胎沥青的场景  尾翼我带了蛇仔，montech，teamsaxo和一款不知名13元尾翼 然后反复尝试后，13的尾翼效果竟然莫名突出  前翼依旧是蛇仔，montech和teamsaxo 受到香港队Tamiya前翼的启发，对ts前翼进行了一点手改，降低车头下压力，效果个人认为最佳 至于强度，不会断裂但f1都会变形，小弯掰掰大弯换新即可   胎水我选择v3黑罐，后轮全涂70度暖胎，前轮不处理。 像预赛第一天上午大尘情况，也可以选v3橙罐 红蜘蛛胎水尝试后感觉后轮过于安定，其他黄罐紫罐个人感觉效果欠佳  电机机械进角从原厂43度调整到了30度，开油稍微柔和一些，齿比90/42  接下来特别感谢乐泰406胶水，由于准备不充分，现场坏车修不上，预赛前就被青少年的海绵胎f1撞个稀烂，不得不用406+擦胎纸硬糊了一个，一直坚持到了完赛      由于国赛没有控制练习，第一轮预赛随机分组，我的发车位很靠后，第五圈直路头被一部车硬屌到墙上，珠差轴直接弯成大香蕉。 至于这次超车是否合规，我觉得已经没有探究的必要，毕竟他和一位队友在接下来分别因为陀螺仪和不明原因，都已经未能进入决赛   三轮预赛后我积6分，凭第二轮排名优势获得决赛三号发车位  进入决赛第一轮又是开局退赛，不过这次是我自己过于紧张，撞了钢管导致。 感谢我的队友，帮助我很快通过赛后验车，分担了下轮捡车任务，让我有时间进行维修  虽然完成了维修但舵机臂和转向杯的变化，我没办法再确认行程，只能猜了一个数字。 结果转向偏小，让我在这一轮的回头弯中吃了不少苦头，和六号车出现了多次换位。 最后由于一次违规超车，交还位置后成功保住了一号收车。  第三轮保守完赛，同积分再次凭第二轮排名优势，完成擦边领奖台，完成天津队第一跑    感谢Team NLC和所有身边的老师们，炎炎烈日下帮助发车验车公助，节省下宝贵时间。 心满意足的初届成人锦标赛，预祝越野师傅们都能拿下心中好成绩，期待明年我们永康再会！ #2024年全国车辆模型锦标赛 #GNBattery #TeamPowers    |
杭州肖天宇 发表于 2024-08-10 14:03  |
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